[汽車之家 用車寶典]  《30天新車上手》節(jié)目又迎來(lái)了新的成員：秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i，在我們的緊湊型車關(guān)注度排行榜里,，它是屬于前3的車型,。仔細(xì)一想，這并不奇怪,，首先是它的售價(jià)區(qū)間容易被接受,，其次方便上綠牌，最后則是它不會(huì)讓人有里程焦慮,�,？紤]到這不是常規(guī)的長(zhǎng)測(cè)，所以我們直接來(lái)聊重點(diǎn),。

■ 為什么我“敢”接秦PLUS DM-i的長(zhǎng)測(cè)

　　這是一個(gè)非�,，F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，因?yàn)樗�住的地方�(jīng)]有條件安裝充電樁,，所以假如來(lái)的是一輛電動(dòng)車,，我是不太敢接的。實(shí)際上,，秦PLUS車系就有純電動(dòng)版,，有條件的朋友也可以考慮，而秦PLUS DM-i則更適合像我這種對(duì)充電補(bǔ)能有顧慮的朋友,。

　　今年年初的時(shí)候,，我曾經(jīng)跟秦PLUS DM-i有過(guò)短暫的接觸，印象比較深刻,，技術(shù)方面的信息這里就不贅述了,，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里了解。作為一款混動(dòng)車型,，它的賣點(diǎn)可以說(shuō)非常鮮明,，那就是有電的時(shí)候用電，電量不足的時(shí)候,，還有發(fā)動(dòng)機(jī)“賦能”,。極端一點(diǎn),，甚至可以把它當(dāng)做燃油車來(lái)用。

■ 拿到車后,，先挑戰(zhàn)一下它的續(xù)航能力

　　在提到秦PLUS DM-i后,，相信大家和我一樣，對(duì)它的續(xù)航表現(xiàn)非常好奇,。既然這樣,，我們就先把這個(gè)問(wèn)題解答了,。按照計(jì)劃,，我打算看它這兩方面的表現(xiàn)：第一個(gè)是滿電滿油情況下，它的續(xù)航能力和油耗,；第二個(gè)是低電量（25%左右）滿油狀態(tài)下,，它的續(xù)航能力和油耗�,？紤]提車的時(shí)間不長(zhǎng),，我們先看看第一個(gè)。

　　需要說(shuō)明的是,，我們沒有因?yàn)殚L(zhǎng)測(cè)車要看能耗表現(xiàn),，就刻意溫和駕駛，而是自己平時(shí)怎么開車就怎么開,，該用空調(diào)時(shí)也沒有省著用,。另外，在這將近10天時(shí)間里,，我開著這輛秦PLUS DM-i分別去了一趟中山和珠海,，這兩個(gè)地方來(lái)回廣州就用去了560公里左右。其余主要是日常上下班通勤,，而我所住的地方到公司,，路程也大部分是高速路。

　　盡管秦PLUS DM-i的EHS電混系統(tǒng)優(yōu)先采用以電驅(qū)動(dòng)的方式,，考慮到在長(zhǎng)測(cè)期間,，我們一直沒有補(bǔ)電并且大部分路況是高速路，所以它耗電的速度快以及發(fā)動(dòng)機(jī)介入都會(huì)更加頻繁,。在這種情況下,，秦PLUS DM-i的表現(xiàn)還是可以接受的。在下一期里,，我們將看看它在低電量滿油狀態(tài)下的續(xù)航表現(xiàn),，這個(gè)相信也很讓人期待。