永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 用車養(yǎng)車 用品體驗 正文

兒童座椅怎么選,?走啊 去商場親自看看

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 丹車日記]  90后們眼瞅著奔三張了,我的同學(xué),、朋友也都相繼當(dāng)了爹媽,,好多人就跟我打聽:“這兒童安全座椅該怎么選呢?”“網(wǎng)上不是有很多教程嗎,?”“那些教程太復(fù)雜了,,看了也是一知半解,!”既然如此,那我就帶著老鐵們的疑問,,親自去商場“踩踩點兒”,。

汽車之家

汽車之家

  這回主要在永旺夢樂城踩了踩點兒,之后還去了麗家寶貝和樂友孕嬰童這樣的全國連鎖零售店,,它們銷售的品牌也比較多,。不過即便是同一個連鎖店,供貨商是固定的,,但座椅的在售情況大不一樣,。比如我去了西三旗和回龍觀的兩家樂友孕嬰童,其中一家只有4款座椅在售,,而另一家就比較多,。

汽車之家

汽車之家

  由于去的店鋪有限,考察的品牌只有以上這些,。不得不說,,寶貝第一的供貨渠道和推廣都做的不錯,在各大連鎖店都能看到它的身影,,另外消費者對這個品牌的認知度也比較高,,連我姐這樣對兒童座椅一竅不通的人,不知道Britax寶得適,,卻知道寶貝第一,。

  在我開始深入的逛街——我的意思是,深入的考察之前,,咱們先來簡單說說這么些兒童安全座椅,,它們是怎樣分類的。

   ● 兒童安全座椅的種類

  兒童座椅的種類劃分依據(jù)比較多,,一般實際購買的時候,,還是主要依據(jù)年齡和體重,由于每個孩子的發(fā)育情況不同,,在相同年齡下的身高體重也有不小的差異,,所以在分類標(biāo)準上,體重是最根本的依據(jù),。寶寶從出生到36kg(大約12歲左右),都是需要使用安全座椅的,,這么長的時間內(nèi),寶寶的體重、身高變化都很快,,通常需要2-3款座椅才能覆蓋所有時間段,。咱們要先根據(jù)寶寶的體重,判斷一下需要買哪一類座椅。

  理論上,,注意是理論上,,兒童座椅分為以下5種:

  1、0-13kg(寶寶約0-15個月大)

  2,、9-18kg (約1-4歲)

  3,、18kg以內(nèi)(約4歲以內(nèi))

  4、15-36kg(約3-12歲)

  5,、全段型:9-36kg(約1-12歲)

  而根據(jù)我們實際到店探訪的情況,,實體店賣的兒童座椅,按照體重/年齡分,,有這么幾種:0-18kg(約0-4歲),、0-25kg(約0-7歲)、9-18kg(約1-4歲),、全段型9-36kg(約1-12歲),。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  ● 全段型座椅怎么樣?

  既然商場里賣的最多的是這種全段型座椅,,那它究竟好不好呢,?到底是選它還是選分段型的座椅呢?針對這個問題,,我也問了一下售貨員,,售貨員自然是本著推銷自家產(chǎn)品的原則,詳細地給我展示了一下全段型座椅的優(yōu)點:

  “首先,,只需要買這一個座椅,,就能覆蓋9-36kg(約1-12歲)整個階段,解決所有問題,,省錢啊,,省事兒啊,!”

  從京東上看,,最便宜的全段型座椅只有200多塊錢,而最貴的上萬元,;從實體店來看,,全段型座椅的價格為1600-3000元不等,和一個分段型座椅的價格幾乎持平,,因此在價格層面上,,全段型座椅有一定的優(yōu)勢。

  “其次,,寶寶坐這種全段型座椅感覺很舒服,!”

  事實上,,全段型座椅是靠拆裝內(nèi)墊、調(diào)節(jié)側(cè)翼寬窄,、調(diào)節(jié)頭枕高低來適應(yīng)不同年齡段的寶寶的,。在這個過程中,很難保證適合每個年齡段孩子的身形,。

汽車之家

  即便座椅設(shè)計了多項(8檔,,甚至10檔)調(diào)節(jié),包括內(nèi)墊,,來迎合不同年齡段孩子的需要,,但畢竟時間跨度太大了,十多年,,說不定咱車都換了兩臺了,,座椅的材質(zhì)也是有壽命的,不僅坐墊會坐爛,,就連主體結(jié)構(gòu)都有可能因為日積月累的承重和客觀環(huán)境因素,,變得不安全。

   先確定座椅的重量

汽車之家

汽車之家

   ● 座椅用什么樣的填充物好,?

  像兒童座椅的面料,,一般都是用的阻燃面料,符合檢測標(biāo)準才能上市,,這種面料的特點是親膚,、透氣、阻燃,、耐磨,,只要不是太次的座椅,用的面料都是大同小異的,,摸上去手感也沒什么差別,。那么有的兒童安全座椅為啥那么貴呢?其實是貴在面料里面的填充物上了,,一旦發(fā)生撞擊,,那些填充物才是真正能保護寶寶的東西。這也是去商場最容易被售貨員忽悠的一點:“俺家產(chǎn)品用的材料多么多么�,!�,。那么售貨員口中“非常牛”的材質(zhì),,到底是個什么鬼,?

  被廣泛使用的EPS防震材料

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  ● 雞蛋布?,?,??

  在出發(fā)去踩點兒之前,,我就對EPS材料有了一定了解,,因為EPS是一種非常好的緩沖材料,而且被廣泛應(yīng)用在兒童座椅上,,但是經(jīng)過走訪,,我們又知道了一種嶄新的材料——雞蛋布(Egg Shock)。

  當(dāng)時我的反應(yīng)是這樣的:“啥,?啥布,?”

  “雞蛋布�,!笔圬泦T掛著迷之微笑,,特別耐心地跟我確認第N次,“就是你想的那個雞和那個蛋,�,!�

汽車之家

  目前網(wǎng)上對雞蛋布的介紹很少,我百度了一下,,度娘只回饋給我“雞蛋布丁的做法”,,所以我們也特意咨詢了售貨員,售貨員告訴我們,,雞蛋布不但可吸收平常使用時產(chǎn)生的震動,,萬一遇到事故,也因為它不易反彈的特性,,可以確保寶寶的安全,,而且它吸收沖擊力的能力遠超過其它材料。

汽車之家

   需要說明一下,,這個材料是Combi(康貝)品牌的專利,,只有康貝旗下的部分座椅才會應(yīng)用,。

  ● 坐墊一定要用透氣性好的填充物!

  有時候帶著寶寶開車要開很久,,哪怕只有半個小時,,本來車上的空氣就不太流通,,再加上路上顛簸,,萬一堵車還走走停停,寶寶會很難受,,如果他再坐在不舒適的座椅里,可想而知,,他有多么受罪,。在確定了座椅用了什么高科技填充物之后,,咱們還要看看坐墊的透氣性,。

汽車之家

  ● 座椅套是否方便拆洗?

  現(xiàn)在很多產(chǎn)品都標(biāo)榜自己能“迅速拆卸”,、“方便拆洗”之類的,趁著這次深入實體店,我預(yù)備驗證一下是不是真的能做到廣告里說的“三分鐘拆下”,,由于售貨員不允許把座椅外套拆下,,我們只記錄下了拆卸方式,。

汽車之家

  這三種方式都很方便拆卸,,而最好拆的,,肯定還是“直扒式”。拉鎖長期使用可能會澀,、會壞,,按扣式在套上的時候稍微有一點費勁,“直扒式”是最直接的,,而且也不會因為缺少固定而不穩(wěn),。

文章標(biāo)簽: 丹車日記
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.08 42.32 7.90
    測試文章:銷量王之戰(zhàn)進入第二輪 軒逸對比卡羅拉
    評測編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷量,,這句話放在軒逸身上再合適不過了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,,都無法抹去它們在老百姓心中的地位,。它們從始至終都貫徹了均衡,家用,,省油等詞語,。它們或許很難有一個特點能打動你,不過仔細想想,,似乎也找不出什么惱人的硬傷,。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個不錯的選擇,。

    評測編輯-張子儀:

    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,,這些因素剛好是這個價位購買群體最關(guān)心的實質(zhì)性問題。至于加速、剎車這些硬核指標(biāo),,它確實表現(xiàn)非常一般,。

    評測編輯-林琦:

    口碑往往對銷量起著決定性的作用,日系在中型車以及緊湊型車市場表現(xiàn)都不賴,,皮實耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,,產(chǎn)品力或許沒有大家想象得那么好,但就是賣得好,,想想也挺氣人的,。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.29 41.98 8.64
    測試文章:完全滿足家用需求 測試新款軒逸1.6CVT
    評測編輯-梁巍:

    新軒逸是個標(biāo)準的家庭范兒,,不求動力不求操控,,只求舒適安穩(wěn),所以我覺得1.6 CVT絕對是個黃金的組合,,滿足日常使用沒有任何問題,,性價比要比2.0CVT車型更高。

    評測編輯-胡正暘:

    沒有ESP扣一分,,開起來容易犯困扣一分,,剩下來的八分是實打?qū)嵉恼嫘氖娣H绻阍谡掖杰�,、買菜車,、接送老婆孩子車、家用工具車,,那就是它了,。

    評測編輯-羅浩:

    首先新軒逸開起來一如既往的舒服,1.6L+CVT的動力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,,另外空間和性價比的吸引力也讓人難以抗拒,,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,在同級別中未免有些太說不過去了,。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.68 40.02 8.05
    測試文章:舒適仍是殺手锏 測試2012款軒逸1.8CVT
    評測編輯-梁�,。�

    新款車型換了一張更年輕的面孔,適應(yīng)面更廣了,,全新的內(nèi)飾也沒有過去那么老氣,,而唯一沒變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,同級別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,,何況價格還更低了,沒有理由賣不好,。

    評測編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,,駕駛與舒適從來都是對立的,,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂趣,換來同級別最具吸引力的舒適感受,,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),,討人喜歡并不難。全系沒有ESP很不夠厚道,,什么時候加上,?

    評測編輯-羅浩:

    新軒逸是簡單務(wù)實的車,注重人性化設(shè)計和舒適性,,剎車和油耗表現(xiàn)不錯,,但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,其實最吸引人的還是實惠的價格,。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.95 42.46 8.24
    測試文章:溫馨舒適的家用代步車 測試日產(chǎn)軒逸1.6
    評測編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,,真的非常非常舒服,過日子感覺的轎車是家用最好的詮釋,,這時候不比再苛刻要求性能,,舒服就可以。

    評測編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,,不過除了空間和舒適性,,沒有別的什么亮點,主要是價格有點高,。同等價位,能買到動力好的,,能買到空間大的,,要舒服的也有不少。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雖說只有4AT,,軒逸的動力性絲毫不會感覺太面,,只不過在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠,,作為家用車,,軒逸還是非常夠格的,空間大,,座椅舒適,,儲物豐富,對于我來說,,除了它的大殼子其它都很滿意,。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    測試文章:舒適的駕駛!評測東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評測編輯-韓路:

    超大的空間,、沙發(fā)一樣的后座,,這是我對軒逸最深刻的印象,。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測試車,我們還比較滿意,,家居過日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜,。只不過軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評測編輯-王苦公:

    對于軒逸來說出色的內(nèi)飾設(shè)計,、精細做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求,。測試場并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動機配合CVT變速箱動力表現(xiàn)出色,;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍鳥的“后裔”,;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,,不錯的動力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來說軒逸作為家庭用車的確是個不錯的選擇,。

最新文章
加載中

軒逸

指導(dǎo)價:10.86-17.49萬
級別:緊湊型車
詢底價