中控方向盤福特(進口)-Mustang
全新福特Mustang的內(nèi)飾變化可以用大刀闊斧來形容，雙聯(lián)屏的加入讓它看起來終于和現(xiàn)代化沾邊,，同時內(nèi)置了SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng),，在智能化方面也有了大幅提升。車內(nèi)細節(jié)之處的設計看起來依然粗獷,，濃濃的美式風格,，但整體做工及用料層面并不感覺廉價。
全新Mustang采用了漂移電子手剎,，雖然是電子手剎的形式,，但廠家依然做到了能夠讓它實現(xiàn)機械手剎的功能,，官方稱“漂移電子手剎”為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。對于大馬力的后驅(qū)車來說,，這個功能可增添不少玩樂屬性,，只是缺少了傳統(tǒng)機械手剎拉起來那種“鋸齒”的質(zhì)感。同時Mustang2.3T全系配備了限滑差速器,，在漂移過程中也能獲得持續(xù)的動力輸出,。
說完外觀我們看內(nèi)飾,。野馬在美國市場走的是物美價廉的路線,，3.7L V6版起價23800美元，比高配的豐田卡羅拉還便宜,。因此這種定位的車型,，內(nèi)飾視覺效果給力就可以了，不要奢望它用很高級的材料,。我們這次測試的是2.3升EcoBoost Premium版,，簡單說就是2.3T的自動高配版，這和國內(nèi)預售的那款42萬的車型應該是差不多的,。
雖說是高配版,，內(nèi)飾上主要升級的地方其實只有真皮座椅；其它很多內(nèi)飾板用的還是硬塑料,。當然也有一些地方用了觸感好一些的軟觸感材料,，比如說中控臺上方，還有音響,、空調(diào)面板左右兩邊的部分,。軟觸感材料的部分你粗看上去還以為是縫線蒙皮的高檔貨，仔細看縫線效果其實是塑料塑形的時候一起造出來的,�,？紤]到這車的售價和定位，這樣做說得過去,。
福特說這款野馬的內(nèi)飾設計風格是模仿飛機的駕駛艙,。我覺得這個主要是體現(xiàn)在那個從左到右橫貫座艙中控臺的銀色模塊，還有中控臺下方的幾個航空風格撥桿,。銀色的面板看似是金屬拉絲,，其實是塊塑料，造得比較有質(zhì)感而已,。但你也不要嫌福特摳門,，它也有用料大方的地方，下面會逐個說到,。
既然是模仿飛機駕駛艙的風格,，福特在一些地方還是給予了特殊處理,。比如說速度表上面特意標了個“GROUNDSPEED”（地速），也就是物體相對于地面的運動速度,，這個是在飛機上才會專門區(qū)分的（飛機上有分空速和地速兩個參數(shù)）,。對于車子來講,，它又不會飛,，速度當然指的是相對地面的移動速度，這點大家都是默認的,。因此野馬的儀表盤這樣標,，跟我把“我去喝水”故意說成“我去喝一氧化二氫”一樣，只為提高逼格,。
說到內(nèi)飾我就順便說一下這車的電子設施和各種小玩意兒,。總的來講福特給野馬的配置是很不錯的（至少是對于美國市場來講）,。比如說野馬全系標配氙燈,、無鑰匙進入及啟動。另外它還有TrackApp功能,，可以幫你測量車輛的各項加速（0-30英里/小時,、0-60英里/小時、 0-100英里/小時,，1/4英里時間）和制動性能等,。儀表盤中間的小顯示屏還可以顯示增壓壓力、空燃比,、缸蓋溫度,、進氣溫度等各項參數(shù)。
另外野馬還有一個很獨特的功能：駕駛員可以分別選擇儀表盤和駕駛艙內(nèi)氛圍燈的顏色,。比如說我把儀表盤的照明色設成了橙色,，而駕駛艙內(nèi)的氛圍燈還可以單獨選色。另外用戶甚至還可以自己定義顏色,。（通過設定R/G/B三個值來搭配出自己想要的顏色）
方向盤上的控制按鈕安排比較合理,，試駕過程中也很實用。在調(diào)整好座椅位置后,，野馬的中控臺距離駕駛員還是有點遠,。如果開車的時候你要去按中控臺上的按鈕和觸摸屏，你需要往前探身,，這會很分神,，也不夠安全。
說到方向盤,，這款車提供三種不同的助力模式（普通/運動/舒適）,。我三種都試過,，發(fā)現(xiàn)差別并不大。即使是運動模式,，方向盤也不是很沉,。我相信大部分人會覺得野馬方向盤力度適中，和一般的代步車沒什么區(qū)別,。
野馬的座艙設計簡潔清新，沒有重口味的奢華材質(zhì),，主要強調(diào)細節(jié)的處理,，做工在美國車中實屬上乘。從中你可以找到純正的美國味,，儀表板刻度單位是英里,，操作系統(tǒng)純英文的，打開導航,，顯示的位置竟然是美國加州洛杉磯,，可憐的小野馬，它還不知道自己背井離鄉(xiāng)了...
最終我們的視覺焦點都會匯聚到中控臺下方那個復古的圓形小擋把上,，清純的樣子表面上裝可愛,，其實很邪惡，換擋行程極短,，擋位緊得發(fā)澀,，不禁讓人心生忐忑。
● 中控內(nèi)飾：美式設計 精細做工 夠動感,！
車內(nèi)的設計帶有明顯的美式運動風格，中控臺以黑色為主,，搭配銀色裝飾面板提供了不錯的層次感,。儀表盤提供的信息非常豐富，共有速度,、轉(zhuǎn)速,、油量、增壓值,、水溫,、油溫共六塊儀表。260公里/小時的表底相對比較保守,，相信解除限速后這條毒蛇完全可以挑戰(zhàn)300公里的時速,。
三輻方向盤無論是做工還是設計都十分出色，3點和9點上下兩處常握的位置全部采用Alcantara翻毛皮包裹，手感極佳且防滑性能出色,。多功能按鍵包括了常用的定速巡航以及音響控制等功能,，方向盤中間碩大的眼鏡蛇LOGO也代表了車輛的身份。
