全力制動(dòng)過(guò)程中能感覺(jué)到非常明顯的重心轉(zhuǎn)移,，車身姿態(tài)也比較夸張,，100km/h到靜止的最短剎車距離為42.81米,，雖然聽(tīng)起來(lái)成績(jī)一般般,，但是要和福特烈馬、牧馬人等越野車比起來(lái),，全新GX還要好上不少,。有意思的是，在2011年我們測(cè)試的那臺(tái)上一代GX,，最短制動(dòng)距離也是42.8米,，所以全新GX在加速和剎車的能力上和上一代基本持平，可能這就是大家總覺(jué)得豐田“中庸”的原因吧,，很多東西夠用即可,，堅(jiān)決不多給你,。

◆ 剎車測(cè)試：

    偏高的重心和較軟的懸掛令剎車車身姿態(tài)不是那么從容,。像全力剎車這種項(xiàng)目對(duì)于專業(yè)越野車來(lái)說(shuō)是很大考驗(yàn)，大扁平比的輪胎也不利于剎車成績(jī)的提高,。能得到42.8米的平均成績(jī)我們已經(jīng)表示滿意了,。

◆ 性能測(cè)試視頻

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