●2.4T混動(dòng)性能/油耗測(cè)試

    進(jìn)入到國(guó)內(nèi)的全新GX全部采用2.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),，相信很多人第一次聽(tīng)到這都會(huì)對(duì)它的動(dòng)力產(chǎn)生顧慮,，畢竟這是一臺(tái)2.5噸重的中大型SUV,，發(fā)動(dòng)機(jī)從上一代的大排量多缸自吸變?yōu)橄鄬?duì)小排量的渦輪增壓,，能帶的動(dòng)這臺(tái)車(chē)嗎,？話(huà)不多說(shuō),，直接開(kāi)測(cè),！

    從普拉多論壇里車(chē)友反饋的信息看,，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)胃口其實(shí)并不挑剔,，93號(hào)汽油也完全能夠適應(yīng)。不過(guò)考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)問(wèn)題,，日常使用最好還是遵循官方97號(hào)的標(biāo)準(zhǔn),，特殊情況時(shí)用93號(hào)救急則完全沒(méi)有問(wèn)題。

    不可否認(rèn),，GX400的動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)是退步了,，但是作為一款依靠越野能力立足的SUV，耐用可靠比那些高新科技更重要,。

動(dòng)力系統(tǒng) 與LS460發(fā)動(dòng)機(jī)并非完全相同

    把動(dòng)力系統(tǒng)放在整個(gè)體驗(yàn)第二部分的最前面看起來(lái)有些怪,，但是這正好能接上第一頁(yè)所討論的差價(jià)問(wèn)題，除了周邊服務(wù)外,，在產(chǎn)品上,，動(dòng)力系統(tǒng)算是一個(gè)本質(zhì)的差別。

    GX460搭載一臺(tái)V8 4.6L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率218kW（296Ps）/5500rpm,，最大扭矩438N·m/3500rpm的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所能提供的動(dòng)力更加暢快,，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)“哄”的聲音非常震撼,，類(lèi)似沙啞的獅吼，聽(tīng)起來(lái)很有氣勢(shì),。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)所能提供的動(dòng)力輸出也更加線(xiàn)性澎湃,，這與普拉多的V6 4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)有著本質(zhì)的硬件區(qū)別。

GX460 V8發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于哪,？

    開(kāi)始我們認(rèn)為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與LS460搭載的V8發(fā)動(dòng)機(jī)相同,，只是軟件調(diào)教的差別。其實(shí)不然,，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為1UR-FE，而LS460的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為1UR-FSE,，后者發(fā)動(dòng)機(jī)為為雙噴油嘴,，一個(gè)位于缸內(nèi)即缸內(nèi)直噴，另一個(gè)噴油嘴位于進(jìn)氣歧管,，此項(xiàng)技術(shù)被稱(chēng)之為D-4S缸內(nèi)直噴系統(tǒng),。而GX460的發(fā)動(dòng)機(jī)不帶有直噴技術(shù)。所以GX460的發(fā)動(dòng)機(jī)并非直接由LS460上嫁接而得,。

    在變速箱方面,，GX460使用日本愛(ài)信生產(chǎn)的6擋手自一體變速箱，與普拉多的5擋相比較更加注重動(dòng)力的線(xiàn)性傳輸,，以及燃油經(jīng)濟(jì)性,。這也算是個(gè)本質(zhì)的提升,。

● 動(dòng)力總成：全面超越普拉多

    如果說(shuō)在前面的外觀內(nèi)飾介紹中總是提到普拉多讓GX準(zhǔn)車(chē)主不爽的話(huà),，那么講到動(dòng)力時(shí)兩者確實(shí)是完全不同的,，并且GX460的性能還要更強(qiáng)一些。4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋手自一體變速箱可以在8.3秒（官網(wǎng)成績(jī)）內(nèi)將車(chē)輛加速至100公里/小時(shí),。對(duì)于越野來(lái)說(shuō)435牛米的扭矩也已經(jīng)足夠強(qiáng)大,。