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當(dāng)前位置:首頁 > 緊湊型車 > 長城C50 > 2014款 > 車型詳解 > 加速時間

加速時間長城汽車-長城C50

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

    下面就為大家公布騰翼C50的測試成績。

加速測試

長城 長城汽車 騰翼C50 2012款 1.5T 手動精英型
汽車之家
汽車之家

    渦輪增壓發(fā)動機(jī)能在較低的轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出峰值扭矩,所以我們在測試加速時必須更好的控制起步轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速太高或者太低都會影響到起步的效率。經(jīng)過一番嘗試,,我們發(fā)現(xiàn)3000rpm是最合適的起步轉(zhuǎn)速,輪胎會在輕微打滑之后迅速恢復(fù)抓地。憑借較輕的車身,,一擋時的加速G值可以一直維持在0.6G-0.5G之間,最終在2擋末段時速破百,,成績?yōu)?.7秒,。這個成績即便是和同級別合資車型中,都完全可以拿得出手,,而在我們測試過的所有自主品牌車型中,,它也算得上名列前茅。

關(guān)注該車系的還關(guān)注