● 內(nèi)飾：做工值得肯定

    騰翼C50內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)給人感覺(jué)很務(wù)實(shí),，上深下淺的配色很適合家用，雙層的儀表設(shè)計(jì)與本田思域有著很多相似之處,，如果說(shuō)有模仿嫌疑的話,，我覺(jué)得用借鑒則更加合適。因?yàn)轵v翼C50的內(nèi)飾給人第一感覺(jué)并沒(méi)有什么模仿的痕跡，只是雙層的儀表與同級(jí)別車型有相似的程度，所以我并不認(rèn)為這是在模仿。

    整個(gè)儀表臺(tái)的表面均為硬質(zhì)材料,，但是各個(gè)部件的裝備工藝并沒(méi)有讓它顯得過(guò)于低廉。銀色裝飾的中控面板讓中控臺(tái)的分區(qū)很清晰,，按鍵和旋鈕的手感也都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，只是鋼琴漆的表面很容易留下手印，需要經(jīng)常清理,。

    騰翼C50的音響系統(tǒng)支持AUX和USB接口輸入,，除了可以插U盤(pán)外，當(dāng)iPhone手機(jī)接入后,，系統(tǒng)也同樣會(huì)自動(dòng)讀取手機(jī)內(nèi)的歌曲,。美中不足是無(wú)法為手機(jī)充電，對(duì)于待機(jī)時(shí)間有限的手機(jī)來(lái)說(shuō),，還是需要單獨(dú)配備車載充電器,。

    騰翼C50的方向盤(pán)尺寸小巧，粗細(xì)合適,，握在手里很充實(shí),，并且還配備了多功能按鍵，除了可以操作音響系統(tǒng)的常用功能,，還配備了定速巡航,，對(duì)于經(jīng)常跑高速的朋友來(lái)說(shuō),，這個(gè)功能很實(shí)用。值得肯定的除了方向盤(pán)的造型和手感,，按鍵使用起來(lái)也同樣很舒服,、方便。

● 內(nèi)飾及動(dòng)力   

    騰翼C50外觀上堅(jiān)持了那份保守的同時(shí)略微有所突破,，前臉夸張的設(shè)計(jì)一定程度上能博得年輕消費(fèi)者的喜愛(ài),，內(nèi)飾部分如何呢，讓我們先坐進(jìn)車內(nèi)再和您說(shuō),。

    不難看出,，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是相對(duì)保守的，大量采用了橫平豎直的設(shè)計(jì),，銀色的裝飾板把中控臺(tái)上功能區(qū)劃分的很清晰,，相比騰翼C30這已經(jīng)時(shí)尚很多了。

    方向盤(pán)使用打孔真皮包括,，看上去尺寸較大,，多功能按鍵比較豐富，包含了音響控制以及定速巡航,，按鍵排布合理,，透過(guò)方向盤(pán)看到極為簡(jiǎn)單的儀表盤(pán)，轉(zhuǎn)速表碩大讀書(shū)清晰,，我們拍攝的這輛車帶有胎壓監(jiān)測(cè)，而且是直接式胎壓監(jiān)測(cè),，能顯示每條輪胎的準(zhǔn)確胎壓,，很大程度上提高了駕駛的安全性。也許你會(huì)問(wèn)時(shí)速表在哪,，像思域一樣,，時(shí)速表被設(shè)置到了中控臺(tái)頂部，同樣用數(shù)字的方式顯示,。

    整個(gè)中控臺(tái)上大屏幕應(yīng)該是亮點(diǎn),，不僅能顯示音響信息和播放DVD，這輛車還帶有倒車影像,，不過(guò)有影像沒(méi)有倒車?yán)走_(dá),，多少有些別扭。

■ 中控方向盤(pán)

    騰翼C50的中控臺(tái)并不如官圖上那么靚麗,，這是意料之中的情況,，但首次真正接觸到新車的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)還是優(yōu)點(diǎn)要遠(yuǎn)勝于不足,。

    乍一眼看去,，你或許無(wú)法一眼識(shí)別出中控臺(tái)的造型來(lái)自何處,，鷗翼式的設(shè)計(jì)并沒(méi)有分層、突出的導(dǎo)航面板下也沒(méi)有平面化的按鍵,，一切看著都挺和諧的,，也挺好看！這就是長(zhǎng)城設(shè)計(jì)師的擅長(zhǎng)之處,，也是一直被我們所稱道的二次開(kāi)發(fā)能力,，比起另一些拿來(lái)主義的自主品牌強(qiáng)上百倍。我們不妨在此點(diǎn)點(diǎn)黃海和川汽的名,，沒(méi)啥可遮遮掩掩的,。

    進(jìn)一步仔細(xì)端倪，便可以發(fā)現(xiàn)一些似曾相識(shí)的部分,，例如熟悉的雙層儀表盤(pán)和A柱前的小三角窗,，還有那位置和造型都尤其顯眼的大紅色雙跳按鈕。材質(zhì)上,，中控臺(tái)的上方依舊采用硬塑料,，但紋理的處理能力上長(zhǎng)城顯然又比過(guò)去提升了不少，視覺(jué)上效果堪比軟質(zhì)塘塑材質(zhì),，而我們相信最終的量產(chǎn)車或許還可進(jìn)一步優(yōu)化,。這又是一大提升，值得肯定,。

    此外,，謝天謝地長(zhǎng)城終于換掉了原先那個(gè)塑料感十足的“豐田”方向盤(pán)，新?lián)Q上的款式不僅做工一流,、手感出眾,，功能鍵也豐富好用，還提供了上下和前后四向調(diào)節(jié),。鑰匙孔等處的做工不輸合資車,，高精度的模具功不可沒(méi)。

    不足之處自然也有存在,，突出的音響面板塑料感偏強(qiáng),，造型也并非所有朋友都能夠接受。按鍵旋鈕的手感依舊生澀,，碩大的英文字體既不夠親民也不夠美觀,，這點(diǎn)上長(zhǎng)城絕對(duì)要和比亞迪學(xué)習(xí)。自動(dòng)空調(diào)的配備應(yīng)該只有高配車型才有,，AUX接口和小儲(chǔ)物格都很人性化,，還帶有防滑墊。

    另外，新車的扶手箱空間也足夠強(qiáng)大,，目測(cè)深度至少超過(guò)20公分,，實(shí)用性非常突出，若是能夠全系標(biāo)配自然大好,。手套箱帶有阻尼,，內(nèi)部置物空間也比較可觀，不過(guò)這里并沒(méi)有絨內(nèi)襯和任何防滑設(shè)計(jì),。