車輛懸架鈴木(進口)-速翼特
后懸架為扭力梁設計,，在B-Segment中最常看到的結構,。雖然很多人看不上這個設計,，但是許多有趣的車型都使用非獨立扭力梁懸架，例如嘉年華ST,、梅甘娜RS,。
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車輛懸架
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然后再來看看速翼特的懸架，和對手們一樣,，采用了前麥弗遜,、后扭力梁式結構，整套懸架系統(tǒng)是經過了加強的,，采用了來自MONROE（萬里路）的減震器,，并采用了內置式回彈緩沖彈簧來提升懸架的韌性。
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懸架方面,，速翼特運動版采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架,。雖然結構上沒有什么亮點，但鈴木對懸架系統(tǒng)進行了加強,，采用MONROE（萬里路）減震器并采用內置式回彈緩沖彈簧,。究竟這套懸架系統(tǒng)駕駛起來表現(xiàn)如何，我們下面見分曉,。
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