動力系統(tǒng)沃爾沃(進(jìn)口)-沃爾沃V60
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動力系統(tǒng)
沃爾沃V60 T5搭載的是Drive-E系列2.0T渦輪增壓高功率發(fā)動機(jī),最大功率254馬力,,最大扭矩350牛·米,,匹配愛信的8速手自一體變速箱,。
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聊完了靜態(tài)表現(xiàn),接下來我們按下一鍵啟動按鈕,,將這臺全新V60開到路上來聊聊它駕駛感受,對于旅行車和熱愛旅行車的人來說,,這和它看起來漂不漂亮似乎同樣重要,。
我們試駕的是T6版本的車型,,2.0L機(jī)械渦輪雙增壓發(fā)動機(jī),,雖然參數(shù)上和現(xiàn)款V60 Polestar版本相比還是有些差距,但是在同排量發(fā)動機(jī)中,,310馬力,、400牛·米已經(jīng)讓對手們自慚形穢了,。
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動力及底盤:雙增壓加持,,參數(shù)驚人
V60北極星搭載一臺2.0L機(jī)械渦輪雙增壓發(fā)動機(jī),最大功率367馬力,,峰值扭矩更是達(dá)到驚人的470�,!っ祝皇欠逯蹬ぞ氐霓D(zhuǎn)速有些高,,需要3100rpm,。這個動力參數(shù)也已經(jīng)接近甚至超過了不少運(yùn)動車型所搭載的3.0T發(fā)動機(jī),。傳動方面,,與發(fā)動機(jī)配合的是一臺來自愛信AW的8速手自一體變速箱。
動力參數(shù)對比 | |||
車型 | 發(fā)動機(jī)排量(mL) | 最大功率(Ps) | 最大扭矩(N·m) |
沃爾沃V60 Polestar | 1969 | 367 | 470 |
寶馬340i xDrive | 2998 | 326 | 450 |
奧迪S5 | 2995 | 354 | 500 |
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此次改款的重點在于動力系統(tǒng),,換裝了2.0T四缸直噴發(fā)動機(jī),,最大功率245馬力(180千瓦)/5500rpm,最大扭矩350�,!っ�/1500-4000rpm,,變速箱也由原先的6AT升級到了8AT。
從發(fā)動機(jī)參數(shù)值來看,與寶馬3系2.0T高功版(寶馬328i/Li)完全相同,,冥冥之中就選好了對手,。不過我們之前測試的寶馬328Li 0-100公里/小時加速時間為5.61秒,而沃爾沃V60 T5給出的官方成績?yōu)?.4秒,。最終成績到底如何,,下面就會揭曉。
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動態(tài)表現(xiàn)
這次改款,,新60系的動力系統(tǒng)依舊沿用老款的配置,,整個駕駛感覺也與之前大同小異。首先來看看V60和S60這對親兄弟,,它們使用的是一套相同的動力系統(tǒng),,代號為T5的直列5缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配Geartronic 6速手自一體變速箱,最大功率213馬力(157千瓦)/6000rpm,,最大扭矩300�,!っ�/2700-5000rpm。這款沃爾沃獨立研發(fā)的直列5缸發(fā)動機(jī)在如今也算是不大不小的“異類”,,在與福特結(jié)束合作后,,動力系統(tǒng)全套換上“自家兄弟”自然在情理之中。
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● 動力與駕駛感受:沃爾沃V60排量更大,、數(shù)據(jù)更好看
動力方面,,奔馳C旅采用的是1.8T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率184馬力,,最大扭矩為270牛米,,搭配7速手自一體變速箱;沃爾沃V60裝備的是2.0T五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),,最大功率為213馬力,,最大扭矩為300牛米,搭配6速手自一體變速箱,。官方公布的0-100km/h加速成績:奔馳C旅為8.1秒,,沃爾沃V60為7.9秒。
奔馳C級旅行車與沃爾沃V60動力數(shù)據(jù)對比表 | ||
車型 | 奔馳C級 C200 時尚旅行版 |
沃爾沃 V60 2.0T T5 智雅版 |
發(fā)動機(jī) | 1.8T 四缸 | 2.0T 五缸 |
最大馬力(馬力) | 184/5250rpm | 213/6000rpm |
最大扭矩(牛米) | 270/1800-4600rpm | 300/2700-5000rpm |
變速箱 | 7擋手自一體 | 6擋手自一體 |
驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置前驅(qū) |
官方0-100加速(s) | 8.1 | 7.9 |
由于沃爾沃V60的排量更大,、汽缸數(shù)更多,,所以發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)更好看、加速更快這些都是情理之中的事情,。至于百公里加速快0.2秒,,我想對于絕大部分普通駕駛者來說,可以忽略,,畢竟買這倆車不是用來飆直道的,。
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● 駕駛感受
沃爾沃V60 T5裝配了一套全新研發(fā)的2.0升直列5缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),配合6速手自一體自動變速箱,可以輕松噴吐出213馬力與300�,!っ椎呐ぞ�,。至于為什么沒有采用S60上那套240馬力的4缸渦輪發(fā)動機(jī),官方給出的答案是全新的5缸發(fā)動機(jī)平順性稍微比4缸發(fā)動機(jī)要好,,相比6缸機(jī)更緊湊,,而且油耗會降低15%左右,更適宜家庭使用,。平順性之類的感受不容易察覺,,但是油耗方面我們是可以判斷的,V60 T5給出理論值為8L/100km,,而4缸發(fā)動機(jī)的理論值為9.1L/100km,,那么實際是否如廠商所說的那樣,日后我們評測部門的同事會給您一個實際的測試數(shù)據(jù),。
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● 動力充足、懸掛調(diào)教偏重于操控性
先期上市的V60 R-Design車型裝備了3.0T6渦輪增壓發(fā)動機(jī),,最大功率達(dá)到305匹馬力,,峰值扭矩更是驚人的440牛·米,。關(guān)于這臺發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)我們早已在之前的S60領(lǐng)教過,,百公里加速6.35秒的成績只是它表現(xiàn)的一部分,而時速超過100km/h的中途加速能力才是這臺大排量增壓發(fā)動機(jī)真正凸顯實力的時刻,。匹配的6速手自一體變速箱雖然不如Powershift來得更加直接,,但是平順的輸出也讓人幾乎察覺不到換擋時的頓挫。
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● 動力系統(tǒng)
如果您熟悉沃爾沃S60 T6車型,,那么也就能猜到V60 T6 R-Design車型的動力系統(tǒng),。V60 T6 R-Design搭載的是3.0升直列6缸單渦輪雙渦流發(fā)動機(jī),和S60 T6車型一樣,,最大功率224kW(305PS),,峰值扭矩440N·m;與之相匹配的是Geartronic 6速手自一體變速箱,。