乘坐空間寶馬M-寶馬M3
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無奈的是我現(xiàn)在還不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),還有后排等著我呢,。盡管是雙門Coupe車型,,但上次實(shí)拍時(shí)我們已經(jīng)感覺到它的后排兩個(gè)座椅絕對不是擺設(shè)。
不過要想鉆進(jìn)M3的后排還真要費(fèi)一番功夫,,在前移和向前放倒前排座椅后,,需要一邊扶著無法自己固定的椅背一邊小心不要碰頭的鉆入車內(nèi),姿勢不要想著要多優(yōu)雅,,因?yàn)槟鞘菬o濟(jì)于事的事情,。但只要坐進(jìn)后排就會(huì)感覺輕松多了。
節(jié)選自《可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3》
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對于我來說,,這輛雙門Coupe版M3的前排空間并不夠?qū)捲�,,但無論是手中握著的方向盤還是座椅緊夾身體的包裹性,這些都讓人很容易忘記頭頂?shù)膲阂�,,坐在這里可是很容易被車內(nèi)的性能氣息沖昏頭腦的,。
節(jié)選自《可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3》
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對于我來說,這輛雙門Coupe版M3的前排空間并不夠?qū)捲#珶o論是手中握著的方向盤還是座椅緊夾身體的包裹性,,這些都讓人很容易忘記頭頂?shù)膲阂�,,坐在這里可是很容易被車內(nèi)的性能氣息沖昏頭腦的。
此外值得一提的是M3的自動(dòng)安全帶傳送裝置,,在駕駛者上車后關(guān)上車門,,這個(gè)支架就會(huì)自動(dòng)伸出,將安全帶送到駕駛者手邊,,這是一個(gè)很有親和力的設(shè)計(jì),。不過有時(shí)它也會(huì)讓人感到無奈,因?yàn)橛袝r(shí)在駕駛座無人時(shí),,關(guān)上車門的同時(shí)支架還是會(huì)自動(dòng)伸出來,此時(shí)給人的感覺就是這玩意有點(diǎn)過于殷勤了,。
節(jié)選自《紅燈熄滅之前 靜態(tài)體驗(yàn)寶馬M3雙門Coupe》
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