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車(chē)輛懸架特斯拉(進(jìn)口)-Model S

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    除了動(dòng)力以外,,車(chē)身構(gòu)造,、懸架結(jié)構(gòu)等等機(jī)械機(jī)構(gòu)都沒(méi)有任何的改變,因?yàn)?0D只是MODEL S系列中的一款車(chē)型而已,。雖然沒(méi)有用上什么新的設(shè)計(jì),,但是仔細(xì)觀察一些細(xì)部的設(shè)計(jì)之后,還是讓人感受到特斯拉在MODEL S上(當(dāng)然也包括70D)的確是花了一些心血,,例如平常我們看不到的懸架結(jié)構(gòu),,使用大量鋁合金材質(zhì),底盤(pán)也經(jīng)過(guò)了平整化設(shè)計(jì),。這些雖然都是小地方,,而且都是平常看不到,、摸不著的部分,,但是卻能讓車(chē)輛整體表現(xiàn)有所提升。

特斯拉 MODEL S 2015款 MODEL S 70D

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