而當(dāng)真正站在BRZ的面前,，我知道,，以上斯巴魯人的那些憧憬所言非虛,。相較2012款翼豹低出120mm的車頭姿態(tài)，845mm/825mm的前/后懸長度,，2570mm的近緊湊級軸距,，4240*1775*1300mm的車身三維尺寸，使BRZ成為了斯巴魯家族最小號的“運(yùn)動(dòng)員”,。 

    不過,，當(dāng)BRZ誕生的背景為斯巴魯和豐田攜手開發(fā)，前者主內(nèi),，專攻動(dòng)力底盤,，后者主外，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)研發(fā)時(shí),，我們注定要面對一款與豐田86同平臺而生,，外型近似雙生的BRZ，而對這樣的它,，你會(huì)一見鐘情嗎,？我實(shí)在不確定。這種不確定,，并非源自與他人的相似,，而更多的是因?yàn)椋�這個(gè)新生兒的長相過于精致,，精致的近乎讓人忘卻它是“斯巴魯”的后裔,。