◆ 噪音測試：

    高速巡航中的途樂呼嘯而過,，視覺聽覺效果震撼,，車內(nèi)卻沒什么感覺,。發(fā)動機噪音和路噪,、風(fēng)噪混合在一起,，讓人難以察覺,。

● 總結(jié)：

    第六代途樂像是一款特別版車型：優(yōu)秀的四驅(qū)能力似乎成了一種象征意義,，公路性能史無前例的強化,，人們印象中那個吃苦耐勞的硬派形象不見了，取而代之的是明顯城市風(fēng)格的高端全尺寸SUV,。

    你可以說新途樂是家族中的異類,，廠家也很清楚這款車帶有一定的市場探索性質(zhì)，所以原先的老款繼續(xù)生產(chǎn),，崇尚最純粹越野風(fēng)格的消費者依然可以買到經(jīng)典的5代車型,，這應(yīng)該算是好消息...

    由于增加眾多豪華裝備，新途樂的價格也一路飆升,。在國內(nèi)市場上,，它139萬的指導(dǎo)價有些尷尬。品牌認可度是最大個問題,，畢竟途樂缺乏日產(chǎn)GT-R那樣的光輝歷史,，而且售價沒有和英菲尼迪QX56拉開實質(zhì)差距，盡管二者的定位有細微不同,，但中國的潛在消費者們是否在乎那點差異,，就難說了。（文/圖/攝影 汽車之家 羅浩）

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