車輪輪胎梅賽德斯-AMG-奔馳E級AMG

實(shí)測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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在歐洲市場上，奔馳為E 63 S提供了5種樣式的20英寸輪圈供選配,，試駕車上的是基本款雙五輻式AMG鑄造合金輪圈,，此外還有兩種顏色的鍛造輪圈可供選配，具體樣式將在文后旅行版的介紹中為大家展示,。試駕車上搭配的是倍耐力P ZERO輪胎,，尺寸搭配延續(xù)了前窄后寬的設(shè)定。

節(jié)選自《強(qiáng)力三叉星德國試駕新款奔馳E級AMG》

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在開E 63 S前我是持保留意見的,，因?yàn)椴榭磁渲帽聿浑y發(fā)現(xiàn),，兩者之間的配置差異非常小，除了發(fā)動機(jī)外,，E 63 S的輪胎寬度略寬點(diǎn)兒,，也用上了陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)，再就是多了個HUD抬頭顯示和后排座椅加熱功能,，但同時它也少了個后風(fēng)擋遮陽簾,。

節(jié)選自《腎上腺素飆升賽道試駕AMG GT C/E 63 S》

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另外，E 43還配備了倍耐力新的P ZERO LUXURY SALOON輪胎,，花紋與老款不一樣,，濕滑路面上的抓地力相比老款P ZERO提升了15%。接下來繼續(xù)分享知識點(diǎn),，新P ZERO會分為P ZERO CORSA,，P ZERO SPORTS CAR以及P ZERO LUXURY SALOON三個細(xì)分型號。

P ZERO CORSA,，含半熱熔配方,，更適合賽道駕駛，抓地力與操控性都是頂尖水準(zhǔn),，配備在超級跑車上,；P ZERO SPORTS CAR相比P ZERO LUXURY SALOON操控能力會略勝一籌，花紋的差異主要在外側(cè),，LUXURY SALOON更細(xì)碎一些,，而SPORTS CAR擁有相對來說更大面積的橡膠塊，擁有更強(qiáng)大側(cè)向抓地力與彎道中的穩(wěn)定性,。

節(jié)選自《直接對手測梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC》