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加速時(shí)間Audi Sport-奧迪RS 5

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 加速測(cè)試

Audi Sport 奧迪RS 5 2022款 RS 5 2.9T Sportback 黑曜版

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    quattro,、450馬力,、600�,!っ�,,這幾個(gè)數(shù)據(jù)放在這里其實(shí)就可以猜出它的成績(jī)肯定差不了,RS 5支持最大的彈射起步轉(zhuǎn)速為3200rpm,,在松開剎車的那一刻,車輛在瞬間就會(huì)徑直加速離開原地,全身上下的血液也會(huì)瞬間涌上頭顱,,整個(gè)加速過(guò)程流暢勁爆,換擋動(dòng)作鏗鏘有力,,在我還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)時(shí)測(cè)試就已經(jīng)結(jié)束了,,最終0-100km/h的加速時(shí)間僅需3.76秒,成績(jī)非常優(yōu)秀,。


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相關(guān)車型:奧迪RS 5 2020款 RS 5 2.9T Coupe

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RS 5 Sportback

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RS 5 Coupe

    不得不說(shuō)quattro四驅(qū)系統(tǒng)的強(qiáng)大,起步時(shí)RS 5的加速讓人有非常強(qiáng)烈的眩暈感受,,比起我之前測(cè)試寶馬M5甚至有過(guò)之而不及,。超過(guò)100km/h后,兩車的加速仍有0.5g,,勢(shì)頭相當(dāng)兇猛,。3.76s和3.68s的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)已經(jīng)完全超過(guò)其官方公布的0-100km/h的加速成績(jī)了(官方成績(jī)3.9s)。

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◆ 0-100km/h加速測(cè)試:

    正如文章開頭敘述的那樣簡(jiǎn)單,,實(shí)測(cè)加速時(shí)間為4.28秒,,進(jìn)入汽車之家排行榜前5名(點(diǎn)擊查看排行) 。起步時(shí)變速箱結(jié)合快速結(jié)合,,車輪沒(méi)有任何打滑,,加速度g值1.36,勢(shì)頭竟比之前測(cè)試過(guò)的日產(chǎn)GT-R還猛(點(diǎn)擊查看GT-R測(cè)試),,感官刺激極為強(qiáng)烈,。

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汽車之家實(shí)測(cè)0-100km/h加速排行(截止至2012年11月14日)
車型加速時(shí)間(秒)
日產(chǎn) GT-R 2013款3.8T Premium Edition3.63
日產(chǎn) GT-R 2009款R354.05
 保時(shí)捷911 2006款 Turbo AT 3.6T4.1
奔馳 2011款 SLSAMG4.25
2012款 奧迪 RS5 Coupe4.28

◆ 0-200km/h的加速測(cè)試:

    RS 5之所以能跑得快,除了高效的動(dòng)力系統(tǒng)之外,,還與quattro系統(tǒng)密不可分,,那么四輪驅(qū)動(dòng)對(duì)動(dòng)力有哪些影響呢?0-200km/h加速測(cè)試能形象的說(shuō)明問(wèn)題,,事先說(shuō)清,,測(cè)試在封閉的機(jī)場(chǎng)跑道上進(jìn)行,各位在開放道路請(qǐng)勿嘗試,。

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    15.97秒是什么概念,?和另一款測(cè)試過(guò)0-200km/h的車型——奔馳CLS 63 AMG來(lái)做個(gè)簡(jiǎn)單對(duì)比。我們看到,,RS 5起步瞬間直接超越了擁有525馬力的奔馳CLS 63 AMG,,100km/h沖線時(shí)還領(lǐng)先著0.2秒,,但時(shí)速60公里之后奧迪的優(yōu)勢(shì)不再明顯,漸漸被奔馳趕超,,由于功率差距懸殊,,導(dǎo)致加速到200km/h時(shí)比CLS 63 AMG慢了近2.8秒。

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    我們并非讓兩輛車做直接PK,,4.2L自然吸氣肯定不如5.5升雙渦輪增壓,,所以?shī)W迪RS 5本該比CLS 63 AMG慢,能在0-100km/h加速中取勝反而是個(gè)奇跡,。我想說(shuō)明的是,,四驅(qū)系統(tǒng)主要在低速區(qū)間發(fā)揮作用,最顯著的是起步初段,,動(dòng)力通過(guò)四個(gè)車輪傳遞到地面,,提速比兩驅(qū)車快得多;隨著車速增加,,quattro的效果逐漸減弱,,相對(duì)復(fù)雜的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)甚至?xí)黾訖C(jī)械損耗,成為加速的負(fù)擔(dān),。

    想了解quattro的技術(shù)和歷史,,請(qǐng)點(diǎn)擊相關(guān)文章鏈接:

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◆ 0-400米加速測(cè)試:

    0-400米測(cè)試環(huán)節(jié),,12.61秒的成績(jī)依然沒(méi)有0-100km/h加速那么搶眼,,用時(shí)方面不錯(cuò),尾速略低了些,,還是上述特點(diǎn):剛開始很快,,中高速就回歸正常水平了。

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