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剎車(chē)距離奧迪(進(jìn)口)-奧迪S6

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型:奧迪S6 2016款 S6 4.0TFSI

剎車(chē)測(cè)試:

    6活塞卡鉗+通風(fēng)盤(pán)的前剎車(chē)系統(tǒng),、單活塞卡鉗+通風(fēng)盤(pán)的后剎車(chē)系統(tǒng),,這樣的搭配讓奧迪S6在100-0km/h剎車(chē)測(cè)試項(xiàng)目中拿到了36.92米的成績(jī),,符合汽車(chē)之家認(rèn)定的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。作為一款性能車(chē),或許你會(huì)覺(jué)得這樣的剎車(chē)成績(jī)還不算優(yōu)秀,但是別忘了,它的整備質(zhì)量達(dá)到了2噸,能有這樣的成績(jī)其實(shí)已經(jīng)可以讓人滿(mǎn)意了,。

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    從上面的曲線圖可以看到,奧迪S6的這套剎車(chē)系統(tǒng)擁有著強(qiáng)悍的制動(dòng)力度,,在剎車(chē)初段的制動(dòng)力度甚至下探到了-1.3g,,隨后制動(dòng)力輸出基本上維持在-1g左右,穩(wěn)定性也值得認(rèn)同,。當(dāng)然了,,能有這樣的剎車(chē)成績(jī),抓地力出色的輪胎以及支撐力足夠的懸架也是功不可沒(méi)的,。

相關(guān)車(chē)型:奧迪S6 2013款 S6 4.0TFSI

    奧迪S6和S7的100-0km/h剎車(chē)距離分別為37.55米和38.08米,,基本沒(méi)區(qū)別,完全符合汽車(chē)之家認(rèn)定的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn),,能有這樣的表現(xiàn)是理所應(yīng)當(dāng)?shù)�,。測(cè)試車(chē)裝備的是普通的通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)配前6活塞剎車(chē)卡鉗,如果你對(duì)這個(gè)成績(jī)不滿(mǎn)意的話,,可以花費(fèi)127800元選裝配備陶瓷剎車(chē)盤(pán)的制動(dòng)系統(tǒng),。

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