拉開(kāi)車(chē)門(mén),，落座其中,，眼前的一切很熟悉。實(shí)際上,，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款車(chē)型基本保持一致,，僅是針對(duì)一些細(xì)節(jié)做了修改,，比如碳纖維裝飾件、變速箱擋把的造型等,。當(dāng)然了,，與比奧迪A6L相比，它的車(chē)內(nèi)氛圍明顯要高檔,、運(yùn)動(dòng)得多,，而大量碳纖維裝飾件的使用主要是出于定位考慮的。

    S6的內(nèi)飾主要以黑色碳纖維飾板作為裝飾,，而S7則可以選擇更高級(jí),、更典雅的木紋原色飾板,。從賽場(chǎng)試駕車(chē)的配置來(lái)看，S7的配置要更高一些,，比如座椅通風(fēng),、座椅按摩這些配置，在我試駕的多臺(tái)S6上都沒(méi)有看到,。

    S6和S7的車(chē)身中有大約20%的部件為鋁制,，相比同類(lèi)鋼制車(chē)身輕約15%。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的橫桿和前后保險(xiǎn)杠橫梁均為鋁質(zhì)部件,，前懸架塔頂也為鋁鑄件,。儀表盤(pán)后方的一體支撐,、車(chē)尾置物架,、行李廂橫桿、前葉子板,、車(chē)門(mén),、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李廂蓋也都由鋁制成。最終,，S6的整備質(zhì)量為2025公斤,，僅比3.0T版本的A6L稍重，S7受到掀背車(chē)身的影響,，比S6要重25公斤,，整備質(zhì)量為2050公斤。