● 百公里油耗：6.8L

    三缸發(fā)動機(jī)最大的優(yōu)勢在于節(jié)能減排,，在油耗測試環(huán)節(jié)中,，我們駕駛這臺昂科拉行駛了109.8公里,，其中包括城市擁堵路段,，城市快速路以及高速公路,，平均時速為32km/h,，在關(guān)閉空調(diào)的情況下,，它總共消耗了7.47升92#汽油,，測得油耗僅6.8L/100km,。

    三輛車統(tǒng)一在一個加油站加油,，行駛路線完全相同，每輛車保證都處在基本相同的工況,，最終行駛111.4km,，Yeti的平均油耗為6.4L/100km，自由俠為7.8L/100km,，昂科拉為7.2L/100km,。從數(shù)據(jù)上看，Yeti這套動力總成在性能和經(jīng)濟(jì)性方面都有很好的表現(xiàn),，自由俠和昂科拉各有所長,，自由俠性能更好，而昂科拉經(jīng)濟(jì)性略勝一籌,。

    在油耗方面,，兩車都是四驅(qū)的型號，同為自動擋車型,，但相比之下繽智的動力系統(tǒng)更為重視燃油經(jīng)濟(jì)性,，有著CVT變速箱,、ECON經(jīng)濟(jì)駕駛模式以及發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)三大法寶，尤其是在城市中低速的行駛環(huán)境下,，更是讓繽智在節(jié)油性能方面有著明顯的優(yōu)勢,，而昂科拉并沒有搭配為節(jié)油而設(shè)置的功能或相應(yīng)配置。我們在夏天接近傍晚的時候開始測試,，基本是模擬下班時的用車情況,，途徑市區(qū)道路、城市環(huán)路和高速路段,，最終測試結(jié)果是繽智要比昂科拉百公里油耗低0.3L,，應(yīng)該說油耗成績在情理之中。

● 綜合油耗測試：一輛相當(dāng)省油的SUV

    這次油耗測試是與自動擋昂科拉一同完成的,，其過程遵循汽車之家綜合油耗測試的流程,。測試中自動擋車型取得了8.76L/100km的成績，手動擋比它省了整整1L/100km,，很可觀,。當(dāng)天氣溫約25℃，全程經(jīng)過高速,、環(huán)路和擁堵的城市道路,，全程的平均時速為29.9km/h。這輛跑得又快又省油的入門級昂科拉,，相比高配車型在配置上有什么區(qū)別呢,？請接著往下看。

油耗測試

    來看看大家很關(guān)心的油耗測試,。這次橫評我們的油耗測試依然是5車同時進(jìn)行，所以它們在里程數(shù),、天氣條件以及擁堵情況都是一致的,，負(fù)載是一人、全程空調(diào),，測試編輯在體重上的差異暫且忽略不計(jì),。在整個測試?yán)锍蹋�平均時速在28-30km之間（由于行車電腦誤差每款車的顯示略有差異）,，其中勁炫的油耗最低，平均油耗為9.68L/百公里,，逍客10.02L/百公里的成績緊隨其后,，昂科拉表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，百公里油耗為10.27L/百公里,，ix35和3008略高,，成績分別為11L/百公里和11.1L/百公里。應(yīng)該說，這幾款車油耗差距并不大,，使用CVT變速箱的逍客和勁炫油耗成績更低在意料之中,，排名靠后的3008和ix35表現(xiàn)也可以讓人接受。

   一部1.4噸的小SUV,，搭載1.4T的發(fā)動機(jī),，動力水平可以，那么燃油經(jīng)濟(jì)性方面如何呢,？肯定誰都想知道,。

    此次油耗測試共行駛了112.3公里，模擬了日常使用的環(huán)境,，平均時速只有27.4km/h,，交通情況不是很樂觀，最終消耗燃油9.53升,，算出平均油耗8.49升/百公里,。結(jié)合它1.4噸左右的體重與它的實(shí)際動力表現(xiàn)來看，昂科拉確實(shí)做得不錯,，最主要它可以使用93號汽油,，滿足了各個城市的用車環(huán)境。

我們給予的各級別車型合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

    純經(jīng)濟(jì)的微型車：不高于7升/百公里

    小型車/混合動力：不高于8升/百公里

    緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

    中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

    其他車型：不高于15升/百公里

    <注1：純硬派越野車,、大型SUV,、性能跑車、超級跑車,，本站不對其進(jìn)行油耗測試>
    <注2：我們的各級別合理油耗參考值,，是以該級別大部分車型為參考。個別非主流車型因尺寸或排量跨級,，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象,，我們另當(dāng)別論>