★ 0-100km/h加速測試：

   雖然主觀感覺發(fā)動機要在3000rpm左右才開始“上勁”,，但出于對傳動系統(tǒng)的保護,，變速箱只允許車輛以2400rpm左右轉(zhuǎn)速起步。起步瞬間動力來的比較漸進,，因此車身姿態(tài)穩(wěn)定,，驅(qū)動輪也沒有任何打滑。一擋換二擋時這臺變速箱會一改平日里柔順有加的性格,，變得暴躁起來,，有明顯沖擊感，換入二擋后加速勢頭開始放緩,，最終0-100km/h加速用時9.27秒,。

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◆  全新勝達

    起步時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高,，再加上四輪驅(qū)動,，車輪沒有任何打滑跡象，比較穩(wěn)健,。由于我們測試的全新勝達是五款車里唯一一輛采用渦輪增壓發(fā)動機的車型,，所以測試成績最為出色。

● 性能測試 加速,、剎車都有驚喜

    全新勝達的0-100km/h加速測試成績?yōu)?.82秒，能跑進10秒真是超出預期,，要知道這可比2.4升版本的ix35快了接近1秒了,。

    由于是四驅(qū)版本，起步瞬間輪胎沒有任何空轉(zhuǎn)現(xiàn)象,，車身平穩(wěn)出發(fā),，之后的加速G值高達0.725g，這臺2.4升直噴發(fā)動機的爆發(fā)力表現(xiàn)很是到位,，但轉(zhuǎn)速攀高之后動力儲備不夠充沛,，6AT變速箱換擋迅速,、順滑，動力損失很小,，劃出一條平順的速度曲線,，最終成績定格在9.82秒，我想這是個能夠讓絕大多數(shù)人滿意的成績,，這套動力系統(tǒng)給人的感覺是匹配成熟度很高,，小遺憾在于高轉(zhuǎn)速區(qū)域發(fā)力平淡。