■ 油耗測試

    這輛試駕車的行駛里程大約5000km左右,，已經(jīng)過了磨合階段,。測試時天氣較為涼快,，所以空調(diào)設定為A/C OFF狀態(tài),。測試的行駛里程為106公里，平均時速32km/h,，大約有三分之一的路況是較為通暢的城市路況，然后還有市區(qū)擁堵路況和高速路況，最終消耗了92號汽油7.13L,，實測平均油耗為6.7L/100km。

    雖然C4L 1.2T前兩個擋位的齒比較為綿密,，但畢竟還是有6個擋位,，巡航時發(fā)動轉(zhuǎn)速也不會太高，以60km/h的速度巡航,，變速箱默認為5擋（可以手動升6擋）,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500rpm。80km/h巡航的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速依然是1500rpm,，但這時候變速箱為6擋,。

    現(xiàn)在很多車型都配備發(fā)動機啟停功能，但實際很多用戶在用車過程中都會關(guān)閉這個功能,，有的是因為發(fā)動啟動是振動過大影響舒適性,，有的是發(fā)動機啟動速度較慢，讓人覺得不爽,，又或者是發(fā)動機關(guān)閉時間較短,，節(jié)油效果不太明顯，不用這個功能的原因真的有很多,。但經(jīng)過實際體驗,，我覺得C4L 1.2T具有STT發(fā)動機啟停功能具有不錯的實用性。

    日常用車的時候啟停功能確實有助節(jié)油,，建議保持打開狀態(tài),。但此功能也有美中不足的地方，當車速低至個位數(shù),，甚至速度表顯示為0km/h的時候,，車輛將停未停，發(fā)動機就已經(jīng)有即將關(guān)閉的趨勢,，這時候抖動較為明顯,，堵車蠕行的時候的時候更加難受，希望廠家能夠優(yōu)化改善,。細心的朋友可能會發(fā)現(xiàn),，C4L的這款1.2T是三缸發(fā)動機，但我一直沒有提及發(fā)動機振動方面的表現(xiàn),，那是因為一般情況下都不會太明顯,，只有遇到前面說的情況,，才會露出馬腳。