■ 制動(dòng)測(cè)試

    由于C4L 1.2T懸架偏軟,，全力制動(dòng)時(shí)重心前移現(xiàn)象較為明顯,，但車(chē)身尾部沒(méi)有擺動(dòng)的跡象，整體姿態(tài)還算平穩(wěn),。最終實(shí)測(cè)所得,，C4L 1.2T的100-0km/h制動(dòng)成績(jī)?yōu)?0.59米,，相對(duì)于同級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)處于中游水平,。

◆ 100-0km/h剎車(chē)性能測(cè)試：

    全力剎車(chē)時(shí)車(chē)身出現(xiàn)了明顯前傾,，但還在正常的范圍內(nèi)。最終得出的100-0km/h剎車(chē)成績(jī)一般,，平均42.35米,，超出了我們認(rèn)定的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。之前測(cè)試過(guò)的1.6T車(chē)型只有39.58米,，因此1.8L車(chē)型這樣的成績(jī)就不能算是很好了,，二者的輪胎是最主要的差異（1.6T車(chē)型采用215毫米的米其林輪胎）。

◆ 剎車(chē)測(cè)試：

    全力剎車(chē)時(shí)車(chē)身姿態(tài)控制得當(dāng),，前傾幅度在可接受范圍內(nèi),，從剎車(chē)g值曲線(xiàn)上看波動(dòng)有些大，好在最終成績(jī)出色,，米其林輪胎對(duì)起到了正面幫助,，39.58米比速騰和英朗的實(shí)測(cè)表現(xiàn)都強(qiáng)。

◆ 油耗測(cè)試：

    我們駕駛C4L共行駛108.8公里,，其中以省道和市區(qū)道路為主,，平均時(shí)速約30公里，最終這輛車(chē)消耗了8.5升93號(hào)汽油,，平均油耗7.81升/百公里,，在同級(jí)別渦輪動(dòng)力車(chē)型中屬于正常發(fā)揮。

我們給予的各級(jí)別車(chē)型合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

純經(jīng)濟(jì)的微型車(chē)：不高于7升/百公里

小型車(chē)/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里

緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

中型車(chē)/中型SUV：不高于12升/百公里

其他車(chē)型：不高于15升/百公里

<注1：純硬派越野車(chē),、大型SUV,、性能跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē),，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
<注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值,，是以該級(jí)別大部分車(chē)型為參考。個(gè)別非主流車(chē)型因尺寸或排量跨級(jí),，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象,，我們另當(dāng)別論>