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剎車距離上汽大通-大通G10

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

 剎車對(duì)比測(cè)試:G10 100-0km/h制動(dòng):39.64米,,GL8 39.72米

    兩車的剎車姿態(tài)都比較不錯(cuò),,懸架對(duì)車輛的支撐性挺好,,無(wú)論G10還是GL8的剎車腳感都給人感覺(jué)比較線性有力,,信心比較足,。

G10剎車測(cè)試:

上汽大通上汽商用車上汽大通G102014款 2.0T 自動(dòng)豪華行政版汽車之家汽車之家汽車之家

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    在制動(dòng)測(cè)試部分,,G10再一次給我們驚喜,。首先,,前懸架的支撐性超過(guò)了我們的預(yù)期,,很難想象那么大的一臺(tái)車,在全力制動(dòng)時(shí)姿態(tài)能控制的如此出色,;其次是制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性也令人刮目相看,,我們共進(jìn)行了10組測(cè)試,成績(jī)幾乎都在39.5-40.3米之間,,而我們選擇了較為折中的39.64米作為最終的制動(dòng)測(cè)試成績(jī),,這一成績(jī)已經(jīng)超過(guò)了大部分身價(jià)比G10貴的多的同級(jí)別商務(wù)MPV車型。