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懸架的設(shè)定比較平衡,，尤其是前排,，會感覺舒適性和運(yùn)動性都非常不錯(cuò),，不過同事坐進(jìn)后排之后第一句話就是這車并不舒服，尤其是在過減速帶時(shí),，懸架并沒有很好的過濾,，后排可以清晰感覺到振動通過車輪和懸架傳遞到人身上。
GLA在轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)向支撐還是不錯(cuò),，尤其是在通過立交橋時(shí),，如果速度稍快可以很明顯感覺到懸架的支撐非常扎實(shí)，即使車速超過60km/h,，車身也沒有很明顯的側(cè)傾,，駕駛者可以輕松掌控車輛的行進(jìn)路線，整個(gè)通過過程相當(dāng)流暢,。
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