后排的乘坐空間稍顯局促,，但也還算可以接受，要批評的一點(diǎn)是后排的頭枕,，頭枕不可以調(diào)節(jié),，而且頭枕比較小,，個子高一點(diǎn)的朋友乘坐的時候,，頭部根本靠不到頭枕上面，一旦發(fā)生碰撞,，這樣的頭枕恐怕也無法為頸椎提供良好的保護(hù),。

空間體驗(yàn)：

  乘坐空間相對來說屬于同級中等偏上的水準(zhǔn)，車內(nèi)的橫向乘坐空間非常不錯,，頭部和腿部空間也相對比較充分,。而在座椅配置上則顯得比較一般，尤其是頂配的前排主駕駛座椅居然仍是手動,。

    乘坐空間方面,，昂科拉無論在前排還是后排在頭部空間方面都比ix25要好一些。身高180cm的編輯坐進(jìn)前排并將座椅調(diào)節(jié)至最低后,，頭部空間為1拳,，ix25則為4指，此時保持座椅不變來到后排,，昂科拉的頭部空間為3指,，腿部空間則為1拳+4指；ix25的由于采用了全景天窗的設(shè)計,，因此頂棚厚度會受一定影響,，僅為2指，不過腿部空間則超過了2拳,，相比昂科拉要大一些,。

● 后排頭部和腿部空間是同級最高標(biāo)準(zhǔn)

    這個級別SUV車型的后排腿部空間都不會太大，畢竟來自小型車,，然而ix25的乘坐空間讓我們有些意外。體驗(yàn)者身高173cm,，前排的頭部空間為一拳加一指,。保持前排座椅不動，這時后排頭部空間同樣是一拳加一指,，腿部空間達(dá)到兩拳多,。