后排的乘坐空間稍顯局促,，但也還算可以接受，要批評的一點是后排的頭枕,，頭枕不可以調(diào)節(jié),，而且頭枕比較小，個子高一點的朋友乘坐的時候,，頭部根本靠不到頭枕上面,，一旦發(fā)生碰撞，這樣的頭枕恐怕也無法為頸椎提供良好的保護,。

空間體驗：

  乘坐空間相對來說屬于同級中等偏上的水準(zhǔn),，車內(nèi)的橫向乘坐空間非常不錯，頭部和腿部空間也相對比較充分。而在座椅配置上則顯得比較一般,，尤其是頂配的前排主駕駛座椅居然仍是手動,。

    乘坐空間方面，昂科拉無論在前排還是后排在頭部空間方面都比ix25要好一些,。身高180cm的編輯坐進前排并將座椅調(diào)節(jié)至最低后，頭部空間為1拳,，ix25則為4指,，此時保持座椅不變來到后排，昂科拉的頭部空間為3指,，腿部空間則為1拳+4指,；ix25的由于采用了全景天窗的設(shè)計，因此頂棚厚度會受一定影響,，僅為2指,，不過腿部空間則超過了2拳，相比昂科拉要大一些,。

● 后排頭部和腿部空間是同級最高標(biāo)準(zhǔn)

    這個級別SUV車型的后排腿部空間都不會太大,，畢竟來自小型車，然而ix25的乘坐空間讓我們有些意外,。體驗者身高173cm,，前排的頭部空間為一拳加一指。保持前排座椅不動,，這時后排頭部空間同樣是一拳加一指,，腿部空間達到兩拳多。