相關(guān)車型:北京現(xiàn)代ix25 2020款 1.5L CVT TOP旗艦型
制動(dòng)測試,,剎車踏板的腳感偏軟,但制動(dòng)力輸出還算線性,經(jīng)過連續(xù)測試也沒有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,。最終的100-0km/h制動(dòng)測試成績?yōu)?9.78米,。全力制動(dòng)時(shí),,前懸架的支撐性一般,,車輛點(diǎn)頭姿態(tài)很明顯,。
節(jié)選自《各花入各眼 測試北京現(xiàn)代ix25 1.5L》
在制動(dòng)測試中,,該車的制動(dòng)力分配較為均勻,,制動(dòng)時(shí)ABS工作十分到位,車輛制動(dòng)軌跡保持直線可控,,而且最終的制動(dòng)成績40.1米左右,,相比同級別車型有一定的優(yōu)勢,屬于是更加注重安全性能的設(shè)計(jì),,值得肯定,。
節(jié)選自《實(shí)用主義者 測北京現(xiàn)代ix25 1.6L尊貴型》
剎車距離
● 100-0km/h制動(dòng)測試
最后ix25的制動(dòng)測試結(jié)果為40.18米,對于SUV車型來說算是相當(dāng)不錯(cuò)的成績,。另外,,連續(xù)剎車表現(xiàn)同樣非常優(yōu)秀,剎車成績沒有明顯的波動(dòng),,也沒有明顯的制動(dòng)力衰減,。
節(jié)選自《配置同級最高 測試北京現(xiàn)代ix25 2.0L》
快速閱讀:北京現(xiàn)代ix25的全部文章