底盤細(xì)節(jié)長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
底盤細(xì)節(jié)
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細(xì)心的朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn),,我們?cè)谏厦娴膱D片中并未標(biāo)示出昂克賽拉的后懸架防傾桿,而從各個(gè)圖片中也無(wú)法找到,,難道昂克賽拉后的懸架未安裝防傾桿嗎,?這里我們有必要對(duì)此進(jìn)行一下說(shuō)明,在文章的后懸架部分介紹開(kāi)頭我們已經(jīng)提到,,昂克賽拉在防傾桿的布置上各個(gè)車型有所不同,。其中1.5L車型(上面圖片展示車型)并未安裝后懸架防傾桿,只有在2.0L車型上才有裝備,,正巧編輯部自購(gòu)了一輛2.0L排量的昂克賽拉,,因此我們就拿它來(lái)對(duì)比一下,。
防傾桿是后懸架中一個(gè)獨(dú)立部件,其作用簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是在車輪發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),,減小車輛側(cè)傾,,增加車輪附著力,。如在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),,懸架一側(cè)會(huì)被壓縮,而另外一側(cè)會(huì)被拉伸,,這時(shí)防傾桿會(huì)通過(guò)自身剛性抑制拉伸一側(cè)車輪的變化量,,使其盡量緊貼地面。至于1.5L車型未安裝后懸架防傾桿是否會(huì)對(duì)車輛的操控性造成影響,,我們會(huì)在不久后的測(cè)試文章中進(jìn)行詳細(xì)評(píng)價(jià),,請(qǐng)您留意。
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總體來(lái)講,,昂克賽拉與星騁的前懸架在副車架及轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)設(shè)計(jì)上區(qū)別明顯,,其余零部件的區(qū)別并不大,那后懸架的情況又如何呢,?
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編輯總結(jié):
馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉在懸架結(jié)構(gòu)上并未有顯著變化,,依然采用前麥弗遜后多連桿的設(shè)計(jì),但在細(xì)節(jié)方面,,創(chuàng)馳藍(lán)天理念還是給我們帶來(lái)不少亮點(diǎn),。全框式前副車架增強(qiáng)了車輛前部強(qiáng)度,使車輛對(duì)撞擊的抵御能力有所提升,;輕量化設(shè)計(jì)理念及大量護(hù)板的應(yīng)用,,使車輛行駛油耗更加節(jié)省�,?傮w來(lái)說(shuō)昂克賽拉的底盤設(shè)計(jì)符合其所應(yīng)具有的水準(zhǔn),,不過(guò)1.5L車型后懸架未安裝防傾桿,還是令我們對(duì)其操控性有些擔(dān)心,。當(dāng)然,,我們不久后的測(cè)試會(huì)深入討論此問(wèn)題,也請(qǐng)您多多留意,。(文/圖 汽車之家 賈剛)
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