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當(dāng)前位置:首頁 > 緊湊型車 > 馬自達(dá)3 昂克賽拉 > 2024款 > 車型詳解 > 動力系統(tǒng)

動力系統(tǒng)長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

動力系統(tǒng)

動力系統(tǒng)

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型

    這臺發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)我們剛才已經(jīng)用一頁的篇幅做了介紹,,這里就不多贅述了。我們可以看一下這臺發(fā)動機(jī)添加不同辛烷值燃油的功率曲線,,明顯95RON的曲線更好,,最直觀的感受就是后勁兒更足。

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)雅版

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)雅版

    昂克賽拉和思域分別采用的是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),,在動力參數(shù)上,,思域要比昂克賽拉高19馬力和14牛·米,,這一點(diǎn)也將直接體現(xiàn)在它們的加速感受上,。變速箱方面,兩車分別匹配的是6擋手自一體變速箱和CVT無級變速箱,。

    1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為117馬力,,峰值扭矩148牛·米,,從參數(shù)來看并不算亮眼,,并且自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力輸出特性也導(dǎo)致其低扭表現(xiàn)并不如目前主流的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。動力表現(xiàn)并非這1.5L馬自達(dá)3的優(yōu)勢,。

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質(zhì)型版

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質(zhì)型版

汽車之家

    此次試駕車型搭載SKYACTIV-G系列的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),,最大功率158馬力/6000rpm,,最大扭矩202牛·米/4000rpm,,與老款車型幾乎一致,,只是最大功率轉(zhuǎn)速提前了400rpm,與發(fā)動機(jī)匹配的仍是口碑極佳的6速手自一體變速箱,。

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版

動力系統(tǒng)

● 動力方面思域的發(fā)動機(jī)參數(shù)占優(yōu)

    動力方面,,兩車都采用了各自品牌最新的動力系統(tǒng),思域采用的是本田的“地球夢”系列的1.5T發(fā)動機(jī),,搭配CVT變速箱,;昂克賽拉則是采用馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天科技的2.0L發(fā)動機(jī),搭配6AT變速箱,。從動力參數(shù)上看,,思域的發(fā)動機(jī)參數(shù)占有優(yōu)勢,動態(tài)體驗(yàn)部分我們還計劃有對比的試駕,,敬請留意,。

東風(fēng)本田 思域 2016款 220TURBO 自動尊貴版

東風(fēng)本田 思域 2016款 220TURBO 自動尊貴版

動力系統(tǒng)

    全新一代馬自達(dá)3最引以為傲的自然是這套使用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動力系統(tǒng)。1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率117馬力(86千瓦),,最大扭矩148�,!っ祝瑪�(shù)據(jù)與老款車型上的1.6L發(fā)動機(jī)相仿,,與之相匹配的則是一臺6速手動變速箱,。

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2016款 兩廂 1.5L 手動舒適型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2016款 兩廂 1.5L 手動舒適型

動力系統(tǒng)——與2.0L車型相差很大

    這次我們測試的昂克賽拉為1.5L車型,最大功率117馬力,,最大扭矩148�,!っ祝啾�2.0L車型,,數(shù)值分別降低了41馬力和54牛·米,,差距還是挺大的,。

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動尊貴型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動尊貴型

    變速箱的表現(xiàn)則令人詫異,在我們測試過的阿特茲以及2.0L的昂克賽拉上,,它非常突出的表現(xiàn)獲得了我們給予“同級別最好的6AT”這樣的評價,,不過今天它仿佛換了一個人,我們慢慢聊,。

動力總成及駕駛感受

    動力總成采用馬自達(dá)最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),,2.0升自然吸氣四缸全鋁發(fā)動機(jī),,最大功率158馬力,峰值扭矩202�,!っ�,,被缸內(nèi)直噴、“4-2-1”排氣,、13:1高壓縮比等聽起來就高大上的科技全副武裝起來,。與之匹配的是一款6速自動變速箱,這是我今年用過的最好的6AT,,也是目前同類產(chǎn)品中的頂級選手,。

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

動力系統(tǒng)

    動力系統(tǒng)方面,昂克賽拉共有1.5L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)可供選擇,,兩者的最大功率分別為117馬力和158馬力,,峰值扭矩分別為148牛·米和202�,!っ�,。在變速箱類型上,1.5L車型有6速手動變速箱或6速手自一體變速箱可選,,但2.0L車型只能選擇6速手自一體變速箱,,此外,1.5L頂配的自動尊貴型和2.0L三款車型均標(biāo)配了換擋撥片,。底盤懸架方面,,昂克賽拉前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

昂克賽拉動力系統(tǒng)和懸架參數(shù)
排氣量(mL)14961998
進(jìn)氣形式自然吸氣自然吸氣
氣缸排列形式和汽缸數(shù)直列四缸直列四缸
最大功率Ps(kW)/rpm117(86)/6100158(116)/6400
峰值扭矩N·m/rpm148/3500202/4000
搭配變速箱類型6MT/6速手自一體變速箱6速手自一體變速箱
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿獨(dú)立懸架

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)及駕駛感受

馬自達(dá)長安馬自達(dá)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2014款 三廂基本型

馬自達(dá)長安馬自達(dá)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2014款 三廂基本型

    昂克賽拉采用的是擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動力系統(tǒng)及底盤,它有1.5L和2.0L兩種排量可選,,這兩款發(fā)動機(jī)都擁有直噴技術(shù),、13:1高壓縮比以及4-2-1排氣管路等獨(dú)特設(shè)計,理論上將在燃油經(jīng)濟(jì)性以及動力輸出方面相比上一代車型有顯著提升,。SKYACTIV-Drive 6速手自一體變速器應(yīng)用了“全速域鎖定技術(shù)”,,也會在一定程度上節(jié)省燃油消耗。