動力系統(tǒng)長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
動力系統(tǒng)
動力系統(tǒng)
這臺發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)我們剛才已經(jīng)用一頁的篇幅做了介紹,,這里就不多贅述了。我們可以看一下這臺發(fā)動機(jī)添加不同辛烷值燃油的功率曲線,,明顯95RON的曲線更好,,最直觀的感受就是后勁兒更足。
相關(guān)車型:馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)雅版
昂克賽拉和思域分別采用的是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),,在動力參數(shù)上,,思域要比昂克賽拉高19馬力和14牛·米,,這一點(diǎn)也將直接體現(xiàn)在它們的加速感受上,。變速箱方面,兩車分別匹配的是6擋手自一體變速箱和CVT無級變速箱,。
相關(guān)車型:馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版
相關(guān)車型:馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質(zhì)型版
1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為117馬力,,峰值扭矩148牛·米,,從參數(shù)來看并不算亮眼,,并且自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力輸出特性也導(dǎo)致其低扭表現(xiàn)并不如目前主流的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。動力表現(xiàn)并非這1.5L馬自達(dá)3的優(yōu)勢,。
相關(guān)車型:馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版
此次試駕車型搭載SKYACTIV-G系列的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),,最大功率158馬力/6000rpm,,最大扭矩202牛·米/4000rpm,,與老款車型幾乎一致,,只是最大功率轉(zhuǎn)速提前了400rpm,與發(fā)動機(jī)匹配的仍是口碑極佳的6速手自一體變速箱,。
相關(guān)車型:馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版
動力系統(tǒng)
相關(guān)車型:馬自達(dá)3 昂克賽拉 2016款 兩廂 2.0L 自動旗艦型
相關(guān)車型:馬自達(dá)3 昂克賽拉 2016款 兩廂 2.0L 自動旗艦型
相關(guān)車型:馬自達(dá)3 昂克賽拉 2016款 三廂 2.0L 自動旗艦型
● 動力方面思域的發(fā)動機(jī)參數(shù)占優(yōu)
動力方面,,兩車都采用了各自品牌最新的動力系統(tǒng),思域采用的是本田的“地球夢”系列的1.5T發(fā)動機(jī),,搭配CVT變速箱,;昂克賽拉則是采用馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天科技的2.0L發(fā)動機(jī),搭配6AT變速箱,。從動力參數(shù)上看,,思域的發(fā)動機(jī)參數(shù)占有優(yōu)勢,動態(tài)體驗(yàn)部分我們還計劃有對比的試駕,,敬請留意,。
相關(guān)車型:馬自達(dá)3 昂克賽拉 2016款 兩廂 1.5L 手動舒適型
◆ 動力系統(tǒng)
全新一代馬自達(dá)3最引以為傲的自然是這套使用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動力系統(tǒng)。1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率117馬力(86千瓦),,最大扭矩148�,!っ祝瑪�(shù)據(jù)與老款車型上的1.6L發(fā)動機(jī)相仿,,與之相匹配的則是一臺6速手動變速箱,。
相關(guān)車型:馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L 手動舒適型
相關(guān)車型:馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動尊貴型
● 動力系統(tǒng)——與2.0L車型相差很大
這次我們測試的昂克賽拉為1.5L車型,最大功率117馬力,,最大扭矩148�,!っ祝啾�2.0L車型,,數(shù)值分別降低了41馬力和54牛·米,,差距還是挺大的,。
變速箱的表現(xiàn)則令人詫異,在我們測試過的阿特茲以及2.0L的昂克賽拉上,,它非常突出的表現(xiàn)獲得了我們給予“同級別最好的6AT”這樣的評價,,不過今天它仿佛換了一個人,我們慢慢聊,。
相關(guān)車型:馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型
● 動力總成及駕駛感受
動力總成采用馬自達(dá)最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),,2.0升自然吸氣四缸全鋁發(fā)動機(jī),,最大功率158馬力,峰值扭矩202�,!っ�,,被缸內(nèi)直噴、“4-2-1”排氣,、13:1高壓縮比等聽起來就高大上的科技全副武裝起來,。與之匹配的是一款6速自動變速箱,這是我今年用過的最好的6AT,,也是目前同類產(chǎn)品中的頂級選手,。
動力系統(tǒng)
動力系統(tǒng)方面,昂克賽拉共有1.5L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)可供選擇,,兩者的最大功率分別為117馬力和158馬力,,峰值扭矩分別為148牛·米和202�,!っ�,。在變速箱類型上,1.5L車型有6速手動變速箱或6速手自一體變速箱可選,,但2.0L車型只能選擇6速手自一體變速箱,,此外,1.5L頂配的自動尊貴型和2.0L三款車型均標(biāo)配了換擋撥片,。底盤懸架方面,,昂克賽拉前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
昂克賽拉動力系統(tǒng)和懸架參數(shù) | ||
排氣量(mL) | 1496 | 1998 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式和汽缸數(shù) | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率Ps(kW)/rpm | 117(86)/6100 | 158(116)/6400 |
峰值扭矩N·m/rpm | 148/3500 | 202/4000 |
搭配變速箱類型 | 6MT/6速手自一體變速箱 | 6速手自一體變速箱 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | |
后懸架類型 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
相關(guān)車型:馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L 自動豪華型
相關(guān)車型:馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L 自動豪華型
相關(guān)車型:馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型
● 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)及駕駛感受
昂克賽拉采用的是擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動力系統(tǒng)及底盤,它有1.5L和2.0L兩種排量可選,,這兩款發(fā)動機(jī)都擁有直噴技術(shù),、13:1高壓縮比以及4-2-1排氣管路等獨(dú)特設(shè)計,理論上將在燃油經(jīng)濟(jì)性以及動力輸出方面相比上一代車型有顯著提升,。SKYACTIV-Drive 6速手自一體變速器應(yīng)用了“全速域鎖定技術(shù)”,,也會在一定程度上節(jié)省燃油消耗。