● 加速性能測(cè)試

    我們測(cè)試了這輛TLX的加速和剎車(chē)成績(jī),，它的表現(xiàn)略讓我失望——尤其是0-100 km/h加速需要6.8秒,，這個(gè)對(duì)于290馬力、1.6噸重的車(chē)子來(lái)講算是比較慢的,。原因大概有這兩點(diǎn)：

    1. 我們測(cè)試的這臺(tái)TLX沒(méi)有SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng),，只是純前驅(qū)版,。在起步加速的瞬間由于車(chē)身重心后移，前輪打滑比較明顯,。我們同時(shí)也嘗試了起步的瞬間只給適當(dāng)量的油門(mén),，不讓輪胎打滑,；但因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)并非全力輸出,，最終測(cè)出來(lái)的加速成績(jī)并不比前面的方式快,。

    2. 我們測(cè)試的場(chǎng)地和環(huán)境帶來(lái)的影響,。我們測(cè)試的地方海拔大概600米，空氣密度比海平面要低,，這必然會(huì)讓自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際輸出打折扣,。再加上當(dāng)天氣溫比較高，綜合當(dāng)時(shí)氣壓表,、濕度表的讀數(shù)我們算出測(cè)試當(dāng)天,，這輛TLX的實(shí)際峰值輸出，要比謳歌按照SAE J2723標(biāo)準(zhǔn)給出的額定功率低大約8%到8.5%左右,。也就是說(shuō)當(dāng)時(shí)它大概只有265馬力,。這個(gè)馬力輸出對(duì)應(yīng)于6.8秒的0-100加速成績(jī)就明顯合理多了。

◆ 0-100km加速成績(jī)：8.43秒

    由于采用的是雙離合器變速箱設(shè)計(jì)有保護(hù)程序,，TLX在彈射起步時(shí)的轉(zhuǎn)速只能維持在2000rpm左右,，在松開(kāi)剎車(chē)的一剎那前輪會(huì)有輕微打滑，之后的動(dòng)力輸出線性,、持續(xù),，但并不能給車(chē)內(nèi)乘客提供明顯的推背感。最終跑出的8.43秒的0-100km/h加速成績(jī),，對(duì)于一臺(tái)2.4L排量自然吸氣中型車(chē)來(lái)說(shuō),，表現(xiàn)不錯(cuò)。

    與TLX的主要對(duì)手英菲尼迪Q50以及雷克薩斯IS250相比,，Q50可謂是勝得毫無(wú)懸念,，但TLX的0-100km/h加速成績(jī)能小勝雷克薩斯IS250倒是我們之前沒(méi)有預(yù)料到的。