空間方面,，體驗者身高178cm,，前排座椅調至最低,，頭部空間剩余一拳三指。前排座椅未動來到后排,，頭部空間剩余四指,，腿部空間剩余一拳。
節(jié)選自《換回四缸發(fā)動機 測試2022款創(chuàng)酷RS 1.5T》
● 乘坐空間令人滿意
前排座椅是家用車上很常見的造型,，材質為仿皮,，討巧的是它采用雙色設計，看上去不那么死板,。前后排座椅都比較軟,，短途乘坐舒適度非常好，但由于座椅相對偏薄,，坐時間長了身體比較容易累,。
前排乘坐空間表現不錯，180cm的體驗者并不會感到局促,，頭部和腿部空間都很富裕,。后排乘坐空間良好，頭部腿部都有一定余量,。中間位不帶頭枕,，再加上比較窄的車身寬度，乘坐兩人是比較合理的狀態(tài),，放下中央扶手后,，兩名乘客能獲得相對舒適的乘坐體驗。
節(jié)選自《多半是為了酷 測試2019款雪佛蘭創(chuàng)酷》
創(chuàng)酷的后排腿部空間沒能給人驚喜,，而頭部空間還是很充裕的,。不過后排中間的位置沒有頭枕，所以這里最好不要長時間坐人,。
節(jié)選自《親民之作 測試雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷AT/MT》
快速閱讀：創(chuàng)酷的全部文章