■ 剎車測試

    剎車初段偏軟,，但整體腳感還不錯,，制動力比較強(qiáng)勁。十次剎車測試成績穩(wěn)定,，均保持在39米左右,，未出現(xiàn)熱衰減，在同級別中屬于優(yōu)秀表現(xiàn),。

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    全力制動時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)車身的姿態(tài)有些狼狽,，懸架雖然初段比較硬,，但在重心突然轉(zhuǎn)移時(shí)，對車輛的支撐有些不夠,，并且隨著測試的進(jìn)行,，剎車系統(tǒng)開始有了一些熱衰減,，最終在10組測試后，平均成績定格在41.28米,，在同級別中屬一般水平,。

    剎車就沒什么特殊的了，與CVT車型姿態(tài)基本一致,。41.07米,，成績也相差不多，手動擋車型更輕的車身也許是它小勝CVT車型的原因,。

    兩臺車剎車姿態(tài)相同,，實(shí)際測試成績也相差無幾。制動中剎車踏板有一定的回饋力,，腳感適中,，最終制動距離都在40米上下，成績還不錯,，符合當(dāng)前主流緊湊型車的水平,。