電動后備廂差不多是全系都有了,，高配車型還帶有腳踢開啟功能，配置和實用性都基本做到位了,。

    寶馬X1后備廂右側有網(wǎng)兜，可以利用的最大寬度略小,，最大為1160mm,。在后備廂空間擴展性方面，寶馬X1的后排座椅支持4/2/4放倒,，雷克薩斯NX的后排座椅只支持4/6放倒模式,。兩車放倒后排座椅后,，后備廂與座椅形成的坡度都很小，基本不影響物品的放置,。此外,，寶馬X1后排座椅還可以前后移動，擴展后備廂空間,。

    對于購買SUV車型的朋友來說,，后備廂的表現(xiàn)也是不少消費者所特別關心的，對此我們特地找了豪華品牌中型SUV的領軍車型奧迪Q5進行對比,。從官方公布的數(shù)據(jù)來看,，雷克薩斯NX的后備廂容積為500L，奧迪Q5為540L,，后者大了40L,。在實際使用中我們發(fā)現(xiàn)，盡管兩車都能同時塞進20,、24以及28寸三個行李箱以及一個挎包,，滿足日常使用都沒有問題，但很顯然奧迪Q5的余量更大,，40L容積的差距還是挺明顯的,。

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    此外,，在對比兩車后備廂容積時,，我們還發(fā)現(xiàn)了一個之前沒有提到的問題，那就是電動后備廂的開啟速度,。奧迪Q5的電動后備廂開啟與閉合的過程大約都在4秒左右,，而雷克薩斯NX的開啟過程長達10秒左右，閉合過程更是超過了11秒 ,，這要遇上大冬天北風吹或者是下雨的話,，等待過程還挺煎熬的，希望廠商能對此加以改進,。

    NX在不放到后排椅背時的后備廂容積為500L,，放倒椅背后能擴容至1545L，而且平整性相當不錯,。這使得它能輕松容納4個全尺寸高爾夫球包,，最大1780mm的縱深就算偶爾搬運自行車、滑雪板等也毫無壓力,。至于電動后尾門在高配車型上自然不會缺席,。