底盤細(xì)節(jié)廣汽豐田-雷凌
底盤細(xì)節(jié)
節(jié)選自《后懸架差異大 全新雷凌/朗逸底盤對比》
底盤細(xì)節(jié)
節(jié)選自《后懸架差異大 全新雷凌/朗逸底盤對比》
底盤細(xì)節(jié)
節(jié)選自《后懸架差異大 全新雷凌/朗逸底盤對比》
底盤細(xì)節(jié)
節(jié)選自《后懸架差異大 全新雷凌/朗逸底盤對比》
底盤細(xì)節(jié)
節(jié)選自《后懸架差異大 全新雷凌/朗逸底盤對比》
底盤細(xì)節(jié)
節(jié)選自《后懸架差異大 全新雷凌/朗逸底盤對比》
底盤細(xì)節(jié)
實拍的兩款車型都采用了橫置發(fā)動機(jī)，為前置前驅(qū)布局。兩款車最大的不同是全新雷凌采用了E型多連桿式獨立后懸架,，而朗逸則采用了扭力梁式非獨立后懸架,。其次，這兩款車來自不同的廠商,，底盤強(qiáng)化以及防護(hù)等設(shè)計都有一定的區(qū)別,。
節(jié)選自《后懸架差異大 全新雷凌/朗逸底盤對比》
底盤細(xì)節(jié)
相關(guān)車型：雷凌 2016款 雙擎 1.8H V E-CVT豪華版
雷凌雙擎除了車底的整流板,，還保有原來雷凌上已經(jīng)有的后視鏡與尾燈上的小型整流鰭片,。這些空氣動力學(xué)上細(xì)節(jié)，除了能讓穩(wěn)定性,、燃油經(jīng)濟(jì)性提升之外,，還有就是隔音的表現(xiàn)更加優(yōu)秀。
節(jié)選自《投下重磅炸彈 試駕廣汽豐田雷凌雙擎》
底盤細(xì)節(jié)
節(jié)選自《底盤還是老一套 北京車展新車裙底解析》
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