后備廂門為上下分段開啟，在后部空間狹小時也能開啟后備廂拿取物品，整個后備廂內都鋪設有地毯,，很有檔次感，隨車工具設計在尾門的下半段當中,，有綁帶和軟質蓋板,，行駛中無異響。

    有著龐大的車身,，后備廂空間自然不成問題,，可以放下全車乘客的出行的行李。低配車型為5座,，高配車型為8座,，對于國內消費者而言5座車實際上更實用一些，因為通常這個級別的用戶第三排座椅的使用頻率并不會太高,。

● 行李廂空間：

    在第三排座椅未折疊起來的情況下,，LX570的行李廂空間所剩無幾了，只能應付為數不多的小件行李,。但當把第二,、三排座椅折疊的，它的空間成整數倍增長,，我可以平躺在里面,，而且雙手也近乎完全張開。最主要是它的地板十分平整,，兩個成年人在里面睡覺也不是問題,。

    當然,，這并不是行李廂的重點。為了便捷和體現車主的尊貴,，LX570的第三排座椅采用了電動折疊方式,。椅背放倒、底座翻起,、座椅懸吊至兩側或放下等操作都只需要輕按幾個按鈕就可以完成,。

    把第三排座椅折疊十分輕松，但把它放下來讓乘客坐的話就有點麻煩了,。因為第三排座椅的椅背張開不能電動控制,，要把它張開你得花點力氣去拉動椅背上那短小的掛繩。力氣小點,、手臂短一點的朋友操作起來確實費勁,，廠家不妨考慮把這點改進一下吧，我相信消費者會更加喜歡,。

    寬大的車體本是得天獨厚的優(yōu)勢,，多數城市型SUV在這方面都用盡了心思，盡力去擴大后備廂的載物能力,。不過跟這些車型比起來,，LX570似乎沒太在這方面花心思�,？梢韵胂�,，對于這個很強越野能力又極盡豪華裝備的家伙來說，已經不需要用能裝多少東西的后備廂來討好消費者了,�,？粗兴�的人，顯然注重的也不是這個方面,。