內(nèi)飾部分對比：

  從內(nèi)飾設(shè)計(jì)到配置,，全新帝豪可以說做到了全面迎合目前主流消費(fèi)人群的實(shí)際需求和審美,，高級感,、品質(zhì)感遠(yuǎn)強(qiáng)于對手,；相比之下,，始終沒有進(jìn)行換代的英朗,，內(nèi)飾配置都有些跟不上時(shí)代的感覺,，而且材質(zhì)用料也顯得有些過于廉價(jià),。

內(nèi)飾對比：

    在內(nèi)飾部分，帝豪也一定程度上延續(xù)了配置上的優(yōu)勢,，尤其是在車機(jī)和空調(diào)等方面,，配置全面實(shí)在；而逸動(dòng) PLUS內(nèi)飾設(shè)計(jì)感更強(qiáng),，配色也更迎合年輕人審美,。

    由于只是小改款，所以內(nèi)飾相比17年版本變化不大,，空調(diào)區(qū)域和擋把部分的設(shè)計(jì)進(jìn)行了改動(dòng),，裝飾材質(zhì)也有變化，現(xiàn)如今的材質(zhì)更閃亮,。至于配置上的變化,，我們下面用圖片來作更細(xì)致的說明。

   中控部分的整體感覺和做工給人留下的印象對于一臺車來說很重要,，因?yàn)檫@往往就代表了一個(gè)人對一臺車內(nèi)飾的整體評價(jià),。就整體造型而言，艾瑞澤5曲線的運(yùn)用更多,，所以看起來相對要活躍不少,；而帝豪的中控臺部分和它的外觀在風(fēng)格上很匹配，穩(wěn)重有余時(shí)尚感不足,。不過在材質(zhì)上,，帝豪使用了大面積的軟性材質(zhì)，反觀艾瑞澤5的硬質(zhì)材料和不太平整的質(zhì)感,，有點(diǎn)“可遠(yuǎn)觀,、不可褻玩”的意思。

    儀表盤的造型兩車非常相像,，功能性和易讀性也都不錯(cuò),。但至于方向盤的手感，兩款車都有提升的空間,，尤其在3,、9點(diǎn)的位置握起來有點(diǎn)薄，要是做的飽滿一些就好了,，不過它們的皮革包裹手感還是挺不錯(cuò)的,。另外，艾瑞澤5在功能性上更加豐富,，具備定速巡航調(diào)節(jié)和電話接聽,、掛斷按鍵。

   如果不翻查配置表,，這兩款車的中控屏幕在尺寸上的差別其實(shí)不明顯,，從顯示屏清晰度,、流暢度的實(shí)際體驗(yàn)結(jié)果看,，都能夠令人滿意,，觸屏響應(yīng)速度也比較迅速。它們都集成了藍(lán)牙電話,、手機(jī)屏幕映射和GPS導(dǎo)航功能,。艾瑞澤5還配備了語音識別控制功能，一個(gè)人駕車無聊時(shí)可以“調(diào)戲”一番,，感興趣的朋友請看下邊我們稍早錄制的艾瑞澤5語音識別演示視頻,。

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    ESC（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)）是消費(fèi)者選車時(shí)格外注重的配置,，在這兩款車上均有裝備,，而在氣囊方面，艾瑞澤5比帝豪要多了前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊,，不過帝豪所配備的胎壓監(jiān)測功能算是給購買它的用戶一些補(bǔ)償吧,。

● 新系統(tǒng)支持CarPlay功能

    新款帝豪頂配車型會(huì)采用全新的G-Netlink 3.0吉利智能車載系統(tǒng)，不過我們這次拍攝的車輛為次頂配,，缺少這項(xiàng)功能,，稍顯遺憾。新系統(tǒng)支持CarPlay,、連接熱點(diǎn)等功能,，連接到手機(jī)的熱點(diǎn)后還可以使用在線音樂、新聞,、天氣等,。

    這套系統(tǒng)內(nèi)存升級到1G，并且采用了電容屏設(shè)計(jì),，實(shí)際體驗(yàn)下來包括CarPlay等功能都很流暢,，觸感靈敏，用戶體驗(yàn)較好,。另外新款車型將USB接口挪到了中央扶手箱內(nèi),，并且增加到了2個(gè)，電流為1.5A,，充電速度有保證,。

● 關(guān)于內(nèi)飾

    內(nèi)飾多為硬線條，配色和設(shè)計(jì)感都比較現(xiàn)代,。其中值得一提的是車內(nèi)的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng),，官方稱之為“G-Netlink”，這套系統(tǒng)除了集成常用的導(dǎo)航,、音響,、藍(lán)牙電話等基本功能外,，還具有車載互聯(lián)功能。通過內(nèi)置的3G網(wǎng)卡可瀏覽新聞,、天氣等互聯(lián)網(wǎng)信息,，還可在車內(nèi)共享網(wǎng)絡(luò)，建立熱點(diǎn),，方便車內(nèi)所有乘員使用,；除此之外，它還可與手機(jī)進(jìn)行互聯(lián),，通過HDMI接口將手機(jī)屏幕內(nèi)容映射到中控臺屏幕上,；最后，人工后臺也是其中一項(xiàng)服務(wù),，類似安吉星等,，連接話務(wù)員后可實(shí)施一對一的服務(wù)，包括導(dǎo)航和求助等,。

    短暫的試駕中體驗(yàn)了這幾項(xiàng)功能,，總的來說G-Netlink系統(tǒng)的素質(zhì)還是不錯(cuò)的，畫面的分辨率高,，重要的是開機(jī)速度和反應(yīng)速度都比較快,。基于安卓系統(tǒng)開發(fā)的界面各個(gè)功能都一目了然,，上手很容易,，這套系統(tǒng)的功能實(shí)用性值得肯定，單看這點(diǎn),，確實(shí)與當(dāng)下主流合資品牌的產(chǎn)品看齊了,。

    新款EC7的中控臺經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)之后，除保留了原有上黑下米的配色,，方向盤,、空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)都作了調(diào)整，還新增了許多銀色飾條,，總體造型看起來比現(xiàn)款車型更時(shí)髦,。內(nèi)飾用料上，大量的軟性材質(zhì)和細(xì)膩的拼接工藝給人留下了很好的第一印象,，希望量產(chǎn)之后這些細(xì)節(jié)都能夠被保留下來,。

    新款帝豪EC7未來將會(huì)搭載G-link手機(jī)交互系統(tǒng)和G-Netlink智能車載系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含了藍(lán)牙電話,、手機(jī)映射,、倒車影像、導(dǎo)航等諸多功能,，不僅科技感十足,，實(shí)用性也不差,。此外這款車還具有語音控制、自動(dòng)空調(diào)等功能,。