注重優(yōu)化細(xì)節(jié)體驗(yàn) 試駕2016款吉利帝豪

張郁達(dá)

2015年12月15日 22:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 2016款帝豪于12月9日正式上市,，此次改款主要是在細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整改進(jìn)，更換了多媒體系統(tǒng),，并提供CarPlay以及MirrorLink的功能。能看出來吉利在努力進(jìn)步,，使勁提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力與品牌形象,，對(duì)于消費(fèi)者來說是件好事兒。

　　此次試駕我們看到了1.3T CVT以及1.5L MT兩種版本的車型,，新款車型在外觀以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)部分做了一些調(diào)整,，動(dòng)力系統(tǒng)相比2015款沒有變化，所以我們?cè)陟o態(tài)部分用1.3T CVT給大家展示,，后面給大家講講1.5L MT開起來怎么樣,。

● 外形設(shè)計(jì)

帝豪 2016款三廂 1.3T CVT向上版

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廠商指導(dǎo)價(jià)

9.78萬

　　大燈的造型和內(nèi)部設(shè)計(jì)都挺有特點(diǎn)，尤其是LED示寬燈勾勒出來的造型,，遠(yuǎn)近光燈全部為鹵素,。日間行車燈亮度充足，白天效果很好,，但在示寬燈開啟的狀態(tài)下,，日行燈亮度不會(huì)減弱，是個(gè)小問題,。

　　1.3T車型的前翼子板增加了TURBO的標(biāo)識(shí),，有意突出自己渦輪車的身份，這也算是2016款新款帝豪比較明顯的特征了,，除此之外和老款基本沒有區(qū)別,。

　　后備廂空間是帝豪的優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)工整,，官方宣稱的容積達(dá)到了680升,，而且帝豪的后排座椅靠背可以4/6放倒，擴(kuò)展性也比較突出,，這是它的優(yōu)勢(shì)所在,。

內(nèi)飾部分細(xì)節(jié)體驗(yàn)

　　中控面板部分通過配色和用料材質(zhì)營(yíng)造出比較高檔的氣氛，做工在同級(jí)別車型中比較精致，裝配工藝值得表揚(yáng),。儀表盤采用了漸變藍(lán)色為背景,，夜間視覺效果不錯(cuò)，2016款車型內(nèi)增加了幾個(gè)小功能,。

向編輯張郁達(dá)提問

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評(píng)測(cè)

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測(cè)試文章：動(dòng)力不錯(cuò)/駕駛輕松測(cè)試新帝豪1.3T+CVT
評(píng)測(cè)編輯-張可：	1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松,，動(dòng)力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯(cuò),，可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神,，搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手,、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快,，并且?guī)в袝r(shí)髦的車載互聯(lián),，功能很主流。重要的是價(jià)格不貴,，頂配10.08萬,，性價(jià)比還是挺高的,。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產(chǎn)品，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職,。不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,，實(shí)際駕駛中，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上常見的動(dòng)力遲滯問題也并不明顯,�,？紤]到它的整體定價(jià)比1.8L車型更低，綜合競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)提升,。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	渦輪增壓+CVT是個(gè)非常討巧的方案,，新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜，動(dòng)力足夠又平順,。相信吉利會(huì)在更多家用車上使用這套動(dòng)力總成,。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感，相比不少合資品牌車型尚有差距,。當(dāng)然,，結(jié)合售價(jià)來看，它在自主品牌對(duì)手中的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的,。

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