注重優(yōu)化細節(jié)體驗 試駕2016款吉利帝豪
1.5L車型試駕
之前我們已經(jīng)對帝豪的1.3T+CVT車型進行過詳細的評測試駕,，所以借著這次機會給大家試試1.5L手動擋向上版車型，價格相比1.3T+CVT向上版車型便宜了2萬元,，在這個級別中還是占很大比重的。
2016款帝豪沿用了老款車型的動力系統(tǒng)，有1.3T以及1.5L兩種發(fā)動機可以選,，其中1.5L發(fā)動機最大功率為109馬力/6000rpm，峰值扭矩140�,！っ�/4400rpm,，匹配一臺5速手動變速箱，1.3T車型匹配的是一臺6速手動變速箱,。
具體到駕駛感受方面,，這臺1.5L手動擋的車型在起步初期給我留下了較好的印象,，離合器很輕，容易掌握到結(jié)合點,，對于新手來說很不錯,，同時也能降低在擁堵的城市道路下的駕駛難度。
1.5L的自然吸氣發(fā)動機的動力輸出比較積極,，調(diào)校得很聰明,，剛好能滿足日常代步的需要，低扭充沛,，這樣的設(shè)計在城市中可以得到輕快靈活的駕駛感,；油門踏板太輕，幾乎沒什么阻尼感,，長時間駕駛腳脖子會酸,。變速箱行程偏長，不過入擋很輕松順暢,，在中國品牌中屬于為數(shù)不多好用的手動擋,。
動力系統(tǒng)的匹配深得人心，但轉(zhuǎn)向手感就差點意思,，機械液壓助力過輕,，幾乎沒有路感，中間有虛位,，握在手中有點不踏實,，需要一點適應(yīng)時間，不知道您是否喜歡這樣的駕駛風(fēng)格,。
懸架的結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁式半獨立結(jié)構(gòu),，能把路面的顛簸過濾掉大半，在同級別車型中表現(xiàn)算是不錯的,，整體偏向注重舒適性,，只是感覺避振器與彈簧之間匹配有點不和諧，過坎兒的時候車輛會產(chǎn)生多余的垂直晃動,，上述兩點改進后,，駕駛品質(zhì)會有進一步提升。
● 總結(jié)
從產(chǎn)品角度來看這次改款后的細節(jié)改進都很到位,，尤其是對老帝豪車型上的一些問題進行了改進,，這樣的態(tài)度值得肯定。另外這款車型從產(chǎn)品角度來說,，新增加的CarPlay等功能讓人眼前一亮,，動力系統(tǒng)適宜在城市中駕駛，7.98萬元的1.5L手動向上版很具性價比,。全新的帝豪車型將于2016年8月上市,，新車將搭配1.3T以及1.8升發(fā)動機,，匹配雙離合與6速手動變速箱，值得期待,。(文/圖 汽車之家 張郁達)
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