以中大型車的標準來看,，CT6后備廂的表現(xiàn)正常,。503L的容積中規(guī)中矩，放進三個拉桿箱不成問題,，但后備廂的形態(tài)不夠規(guī)整,、后排座椅也不能放倒,，這兩點制約了它運載大件物品的能力。
節(jié)選自《勢在必行 測試新款凱迪拉克CT6 28T》
節(jié)選自《換芯再戰(zhàn) 凱迪拉克CT6靜態(tài)對比寶馬5系》
再來說空間,，CT6毫無疑問擁有同級最大的尺寸和軸距,，但是BBA進入國內(nèi)之后紛紛加長，雖然軸距依然比不上CT6,，但是加長的空間全部給了后排乘客,，這和標準軸距的CT6設計理念是不同的，所以CT6在后排腿部空間方面并沒有比對手寬敞,。后備廂空間比較大,，但遺憾的是，全系車型的后排座椅均無法放倒,，后備廂無法進一步擴展,。
節(jié)選自《堪比換代的改款 試駕新款凱迪拉克CT6》
節(jié)選自《解讀低配車 實拍凱迪拉克CT6時尚型》
兩輛車的后排座椅均不能放到，不過CT6在后排中央扶手后面預留了一個小口,，可以存取小件物品,，還是挺方便的，后備廂方面,，可以發(fā)現(xiàn)兩車做的都很平整,，并且在容積方面相差不多，5系更大一些,，主要體現(xiàn)在高度方面,。
節(jié)選自《“不同級”對決 寶馬5系PK凱迪拉克CT6》
● 后備廂空間
后排座椅雖然不能傾倒，但是后備廂空間已經(jīng)足矣,。老實說以CT6如此龐大的車體,，后備廂的空間運用效率并不算很高,，后懸架結構占據(jù)了很多空間，但是由于車體本身尺寸就不小,，所以后備廂空間還能達到一定的水平,。
節(jié)選自《好動的旗艦轎車 測試凱迪拉克CT6 40T》
節(jié)選自《旗艦的野望 實拍上汽通用凱迪拉克CT6》
后備廂
快速閱讀：凱迪拉克CT6的全部文章