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中控方向盤豐田(進口)-SIENTA

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

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● 年輕,、充滿趣味的內(nèi)飾

    接下來就是SIENTA的內(nèi)飾,,和外觀一樣,它的內(nèi)飾充滿了年輕的風(fēng)格,。整體設(shè)計讓人留下了不錯的印象,,不但層次感足夠,而且看起來年輕動感,。貫穿中控臺的橘色線條,,在一片黑色內(nèi)飾中,多了些活潑的感覺,。雖然整體做工還算不錯,,但是我還是得說它的用料看起來有點廉價。環(huán)顧日本市場的同級車,,這個級別的日本車大多不會有太高水平的質(zhì)感演出,,但我認(rèn)為SIENTA的表現(xiàn)能夠再加強一些。

豐田(進口) SIENTA 2015款 基本型

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    雖然質(zhì)感表現(xiàn)勉強及格,,但是在各項開關(guān)的操作上,,幾乎所有功能都能夠一目了然,操作感,、按鈕,、旋鈕的阻尼感具有日本車應(yīng)有的水平。

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    儀表盤在中控臺的高位,,讓駕駛者不用大幅度移開視線,,而且顯示清晰簡單,沒有什么復(fù)雜的功能,。另外,,方向盤也不會遮擋到儀表盤,充分顯現(xiàn)出豐田在人機工程學(xué)的細(xì)心,。不過各項操作部件的用料還是非�,!捌胀ā保绶较虮P為塑料材質(zhì),,在國內(nèi)市場相同價位的車型上,,基本上是不可能出現(xiàn)。

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    我們試駕的混動低配“X”車型,,配置了左側(cè)電動滑門,,以國內(nèi)同價位車款而言,這算是非�,!皦艋谩钡囊豁椗渲�,。另外,這輛車選配了Toyota Safety Sense C 主動安全系統(tǒng)。它結(jié)合了前方碰撞預(yù)警系統(tǒng),、車道偏離警報系統(tǒng)和自動遠(yuǎn)光燈,。雖然這套系統(tǒng)還需要加價4.5萬日幣選配(稅前價格,約為人民幣2853元),,但是至少給消費者一個選擇的機會(關(guān)于“Toyota Safety Sense C 主動安全系統(tǒng)”的詳情請看以下演示視頻,,日語無中文字幕)。


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    只有日文界面的導(dǎo)航系統(tǒng),,對于略懂日文的人而言,也能夠在幾分鐘內(nèi)搞懂它如何操作,。導(dǎo)航機對于我們,、甚至是日本消費者而言是一個很重要的配置,因為日本的地址表示方式不像國內(nèi)使用路名,、幾段、幾號,,而是使用地號來表示,,到陌生地方的人絕對不會知道確切的位置。在這次的試駕過程中,,車上的導(dǎo)航機的確發(fā)揮了很大的作用,。

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