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車輛懸架豐田(進(jìn)口)-SIENTA

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    懸架設(shè)計(jì)則是常見前麥弗遜,、后扭力梁的設(shè)計(jì),。或許有人會(huì)覺得扭力梁看起來“很Low”,,確實(shí),,扭力梁比起復(fù)雜的多連桿設(shè)計(jì),能減低不少成本,,但是也別忘了,,這樣的懸架結(jié)構(gòu)能夠減少機(jī)械空間,,在這種緊湊級(jí)別的車身尺寸上更顯得重要。

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