中控方向盤豐田(進(jìn)口)-SIENTA
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● 年輕、充滿趣味的內(nèi)飾
接下來就是SIENTA的內(nèi)飾,和外觀一樣,,它的內(nèi)飾充滿了年輕的風(fēng)格。整體設(shè)計(jì)讓人留下了不錯(cuò)的印象,,不但層次感足夠,而且看起來年輕動(dòng)感,。貫穿中控臺(tái)的橘色線條,,在一片黑色內(nèi)飾中,多了些活潑的感覺,。雖然整體做工還算不錯(cuò),,但是我還是得說它的用料看起來有點(diǎn)廉價(jià)。環(huán)顧日本市場(chǎng)的同級(jí)車,,這個(gè)級(jí)別的日本車大多不會(huì)有太高水平的質(zhì)感演出,,但我認(rèn)為SIENTA的表現(xiàn)能夠再加強(qiáng)一些。
雖然質(zhì)感表現(xiàn)勉強(qiáng)及格,,但是在各項(xiàng)開關(guān)的操作上,,幾乎所有功能都能夠一目了然,操作感,、按鈕,、旋鈕的阻尼感具有日本車應(yīng)有的水平。
儀表盤在中控臺(tái)的高位,,讓駕駛者不用大幅度移開視線,,而且顯示清晰簡(jiǎn)單,沒有什么復(fù)雜的功能,。另外,,方向盤也不會(huì)遮擋到儀表盤,充分顯現(xiàn)出豐田在人機(jī)工程學(xué)的細(xì)心,。不過各項(xiàng)操作部件的用料還是非�,!捌胀ā保绶较虮P為塑料材質(zhì),,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相同價(jià)位的車型上,,基本上是不可能出現(xiàn)。
我們?cè)囻{的混動(dòng)低配“X”車型,,配置了左側(cè)電動(dòng)滑門,,以國(guó)內(nèi)同價(jià)位車款而言,這算是非�,!皦�(mèng)幻”的一項(xiàng)配置,。另外,這輛車選配了Toyota Safety Sense C 主動(dòng)安全系統(tǒng)。它結(jié)合了前方碰撞預(yù)警系統(tǒng),、車道偏離警報(bào)系統(tǒng)和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈,。雖然這套系統(tǒng)還需要加價(jià)4.5萬日幣選配(稅前價(jià)格,約為人民幣2853元),,但是至少給消費(fèi)者一個(gè)選擇的機(jī)會(huì)(關(guān)于“Toyota Safety Sense C 主動(dòng)安全系統(tǒng)”的詳情請(qǐng)看以下演示視頻,日語無中文字幕),。
只有日文界面的導(dǎo)航系統(tǒng),對(duì)于略懂日文的人而言,,也能夠在幾分鐘內(nèi)搞懂它如何操作,。導(dǎo)航機(jī)對(duì)于我們、甚至是日本消費(fèi)者而言是一個(gè)很重要的配置,,因?yàn)槿毡镜牡刂繁硎痉绞讲幌駠?guó)內(nèi)使用路名,、幾段、幾號(hào),,而是使用地號(hào)來表示,,到陌生地方的人絕對(duì)不會(huì)知道確切的位置。在這次的試駕過程中,,車上的導(dǎo)航機(jī)的確發(fā)揮了很大的作用,。