逃離城市,，穿越叢林

    關(guān)于發(fā)現(xiàn)神行在越野方面的配置,，前文已經(jīng)羅列得差不多了,，但是越野并非紙上談兵,，要真正體驗(yàn)到它的越野實(shí)力,，還是得要把它拉到荒郊野嶺,。如果將越野難度分成高,、中,、低三個(gè)等級(jí),，以個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,，本次廠商安排的叢林穿越屬于中等難度的級(jí)別。

    出發(fā)前，將路虎全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)切換到泥濘/車轍模式,，并且開(kāi)啟ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng),。在這種滿布石頭、泥土松軟,、到處坑洼的叢林里面穿越,，油門(mén)及剎車的控制尤為重要，此時(shí)ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)起到了很好的作用,，輔助你合理地控制車速,，讓你可以更加專注于轉(zhuǎn)向和尋找更適合的路線。

    它的離去角,、接近角以及離地間隙都比我預(yù)想的要好很多,，說(shuō)得直白點(diǎn)就是通過(guò)性比我預(yù)想的要強(qiáng)，遇到傾斜度較大的山坡時(shí),，不用過(guò)于擔(dān)心前/后包圍會(huì)被損壞,；在通過(guò)那些由大石塊鋪成的路面時(shí)，也只是偶爾會(huì)被凸起過(guò)高的石頭磕到底盤(pán),，不會(huì)阻礙到前進(jìn)的步伐,。

    雖然它的四驅(qū)系統(tǒng)并沒(méi)有裝備低速放大擋，但340�,！っ椎淖畲笈ぞ赝耆珘蛴昧�,，而且這一次只是應(yīng)對(duì)中等難度的越野路況而已。讓我感到意外的是,，它配備的倍耐力SCORPION VERDE輪胎在這樣的路況下抓地力依舊有不錯(cuò)的表現(xiàn),，確保了牽引力的發(fā)揮，這在爬路面由松散泥土組成的陡坡時(shí)深有體會(huì),，它的四個(gè)車輪都沒(méi)有出現(xiàn)明顯的打滑,，車身能夠保持穩(wěn)定的姿態(tài)往上爬并且順利登頂。

    這一次叢林穿越,，我認(rèn)為它的四驅(qū)系統(tǒng)的綜合表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),，動(dòng)力的傳遞、轉(zhuǎn)移很及時(shí),，不管是在松軟的泥土上行駛,，還是光滑的石頭表面，都能夠穩(wěn)定地前行,，即使是應(yīng)對(duì)較大的坑,，也可以順利脫困。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),，后橋只配備了開(kāi)放式差速器,，依靠電子限滑來(lái)脫困的它,，雖然這一次前進(jìn)的步伐沒(méi)有被阻礙，但是也能感覺(jué)到它稍微有點(diǎn)兒吃力,。

    它的最大涉水深度是60cm,，比自由光和大切諾基（50.8cm）都要強(qiáng),，而跟牧馬人（76.2cm）則還有一定的差距,。由此看來(lái)，它的這個(gè)最大涉水深度的數(shù)據(jù)已經(jīng)是不錯(cuò)了,。當(dāng)然,，我并不擔(dān)心它會(huì)在本次叢林穿越時(shí)被困在水塘之中，畢竟還真沒(méi)遇到積水較深且能夠難倒它的地方,。有一點(diǎn)需要提醒一下大家,，在水深未明的時(shí)候千萬(wàn)別貿(mào)然前進(jìn)，被困在水中是一件極其危險(xiǎn)的事情,，尤其是在流動(dòng)的水中,。

    從四驅(qū)結(jié)構(gòu)圖來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車型和進(jìn)口車型還是有點(diǎn)不同的,，區(qū)別就在于國(guó)產(chǎn)車型后橋裝備的是開(kāi)放式差速器,，而進(jìn)口車型的后橋是一個(gè)多片離合器，能夠根據(jù)左右輪情況分配扭矩,。那么結(jié)構(gòu)上的差異會(huì)不會(huì)帶來(lái)四驅(qū)測(cè)試的結(jié)果不同呢,，我們可以仔細(xì)看看。

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    滑輪組測(cè)試的結(jié)果還是和進(jìn)口車型有差距,，因?yàn)檫M(jìn)口車型不管是在單前輪還是單后輪有附著力的情況下都通過(guò)了滑輪組（點(diǎn)擊回顧進(jìn)口車型滑輪組測(cè)試）。這種結(jié)果也和國(guó)產(chǎn)極光當(dāng)初的測(cè)試相同,，同樣是在只有后單輪有附著力的情況下不能脫困,。

    其實(shí)從車內(nèi)的動(dòng)力示意圖也能看出國(guó)產(chǎn)車型不能通過(guò)測(cè)試的原因，進(jìn)口車型和國(guó)產(chǎn)車型在四驅(qū)結(jié)構(gòu)上的差異來(lái)自于一套叫做主動(dòng)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)的配置,，進(jìn)口車型標(biāo)配了這套系統(tǒng),，它包括了在后橋當(dāng)中的能夠分配左右輪扭矩的多片離合器，通過(guò)測(cè)試我們就能直觀地看出這套系統(tǒng)對(duì)于脫困的幫助,。