● 內(nèi)飾基于Tazuna座艙打造,，科技氛圍更濃。

內(nèi)飾部分

    相比外觀,，內(nèi)飾部分明顯的變化不多,。值得一說的是這雖不是全新的家族化內(nèi)飾風(fēng)格，卻也保留著相當(dāng)強(qiáng)的豪華感與溫馨氛圍,。

    我個(gè)人十分青睞這一世代雷克薩斯的設(shè)計(jì),，它的風(fēng)格帶有一些東方神韻，各種材質(zhì)的觸感上乘,，仿佛這一切都有溫度似的,。

    很遺憾，在儀表盤樣式和車機(jī)界面,，這臺車還是暴露了一絲歲月的痕跡,。它并沒有像新進(jìn)車型那樣追求酷炫的UI、繁多的子菜單,，還是那么的簡潔,、樸實(shí)。我們這臺車為全系頂配,，所配備的12.3英寸屏幕自然不能算落伍,，但車系中主力型號應(yīng)用的8英寸屏幕確實(shí)差點(diǎn)意思，如今還在用屏幕尺寸區(qū)分高低配,，這方面雷克薩斯顯得有些保守了,。

    關(guān)于這套多媒體系統(tǒng)，我還有一個(gè)好消息和一個(gè)壞消息要分享,。好消息是新款雷克薩斯RX全系普及了最新的Remote Touch操作系統(tǒng),，并加入了百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。壞消息是這個(gè)觸控板對操作便利性并沒有實(shí)質(zhì)提升,，當(dāng)我試圖點(diǎn)選一個(gè)選項(xiàng)時(shí),，它還是會出現(xiàn)不小心滑過了的情況，并且觸控屏幕也會偶有卡滯,。

● 內(nèi)飾對比：航海家多媒體系統(tǒng)更智能,。

    內(nèi)飾造型延續(xù)了兩車在外觀上的設(shè)計(jì)路線,，航海家的內(nèi)飾采用了較為傳統(tǒng)的深色軟性材料+木紋飾板的環(huán)繞式風(fēng)格，而RX使用了更明快的色彩,，線條也與航海家有明顯不同,。根據(jù)官方配置表顯示，航海家有三種內(nèi)飾風(fēng)格可選,，而RX的內(nèi)飾色彩則增加到了四種。

    配置方面最主要的差異在于智能系統(tǒng)和音響上,，航海家提供的是第三代SYNC多媒體觸屏系統(tǒng),，除了基本功能外還具備手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、手機(jī)互聯(lián)等功能,，美國哈曼集團(tuán)旗下的Revel銳威音響共有13個(gè)揚(yáng)聲器,，數(shù)量上比RX的音響多了不少，在視聽方面航海家的優(yōu)勢依然明顯,。

● 內(nèi)飾對比：奔馳豪華感更高

    兩車的內(nèi)飾均采用了自己家族的傳統(tǒng)樣式，做工均屬上乘,，但奔馳很明顯在用料及豪華感的營造上比雷克薩斯下了更多的功夫,。兩車都采用了皮革包裹的中控，并采用了縫線提升視覺效果,，但奔馳采用的大面積實(shí)木裝飾能能給人以更強(qiáng)的豪華感,。

    雷克薩斯的中控面板以滿足功能為主，用料上則采用了普通的塑料面板,，同時(shí)在低配車型上采用了靈活度比較一般旋鈕來操作多媒體系統(tǒng),，而奔馳則的整個(gè)中控區(qū)鑲嵌在實(shí)木飾板上，同時(shí)還有鋼琴烤漆面板,，按鍵也多為金屬材質(zhì),，手感一流，同時(shí)按鍵的回饋及旋鈕的阻尼感都非常棒,。從配置角度來說,，RX與GLC在多媒體系統(tǒng)上，高低配車型的屏幕尺寸與功能都有所差異,，但在多媒體系統(tǒng)的控制器上,，奔馳GLC全系都采用Touch Pad，而RX高配為Remote Touch,，而其余配置均為圖中這樣的旋鈕式操作系統(tǒng),，從感官體驗(yàn)上，沒有奔馳的出色,。

    步入車內(nèi),，新車在保持雷克薩斯一貫精致感的同時(shí),，設(shè)計(jì)上還有著更強(qiáng)的橫向張力，類似的設(shè)計(jì)已經(jīng)體現(xiàn)在了現(xiàn)款I(lǐng)S上,，而RX無疑是將其推向了一個(gè)新的高度,，運(yùn)用得更爐火純青。至于材質(zhì)方面更是無需擔(dān)憂,，目光所及之處采用了皮革,、軟性材質(zhì)以及有著金屬質(zhì)感的裝飾件進(jìn)行覆蓋。而廠家更是提供了胡桃木,、竹子,、激光雕刻工藝以及Shimamoku（烏木）供消費(fèi)者進(jìn)行選擇，是不是開始犯糾結(jié)呢,？

   全新一代RX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然突出了以駕駛者為核心的氛圍,，相比于上一代車型在精致程度與檔次感方面有了很大的進(jìn)步，這恰恰也是上一代車型內(nèi)飾比較明顯的問題,。另外自動的座椅加熱/通風(fēng)功能可以根據(jù)空調(diào)的工作狀態(tài)來選擇合適的風(fēng)量擋位與模式,，比如你開著25°暖風(fēng)，它會自動開啟座椅加熱,，隨著車內(nèi)溫度上升,，空調(diào)的風(fēng)量逐漸減小，座椅加熱的強(qiáng)度也會逐級減小,，這樣就免去了手動打開,，然后再去關(guān)閉的步驟，實(shí)際體驗(yàn)下來很方便,。

    這個(gè)巨大儲物格用來放手機(jī)相當(dāng)合適,，拿取也比較順手，另外這里還提供無線充電功能,，需要你的手機(jī)符合Qi標(biāo)準(zhǔn),，比如有三星的S6、NOTE edge等等,，蘋果手機(jī)如果需要這個(gè)功能只能購買外置無線充電殼,。

    看完整體，接下來大家肯定會被這塊12.3英寸巨大的顯示屏所吸引,，圖片可能無法給大家?guī)�來那種很直觀的視覺效果,，具體有多大通過圖中5.5英寸iPhone 6 Plus和4.7英寸的iPhone 6所占比例應(yīng)該就能知道個(gè)大概。表面還采用了一種光控薄膜的處理工藝,，目的是可以在強(qiáng)烈的陽光下或者各個(gè)角度都能擁有出色的顯示效果,，實(shí)際體驗(yàn)來看它的對比度以及銳度都屬上乘。另外，它還采用了全新的第三代Remote Touch系統(tǒng),，滑塊當(dāng)做“鼠標(biāo)”,，結(jié)合了第一代和第二代的優(yōu)點(diǎn)，操作便利性上有所提高,。

● 摸得到的豪華

    在體驗(yàn)RX450h時(shí)對于它那豪華感很強(qiáng)的內(nèi)飾我給出了很多溢美之詞,，而在這款F SPORT車型上，這樣的豪華依然延續(xù),�,；蛟S第一眼看上去并沒有太多的驚喜，偏向駕駛席一側(cè)的中控臺給予了駕駛者最優(yōu)先的照顧,。當(dāng)你觸碰到它的內(nèi)飾時(shí),，會給你帶來全面的豪華體驗(yàn)，門板,、中控臺頂部、駕駛席與腿部接觸的地方通通運(yùn)用了皮質(zhì)包裹,，可以在任何地方享受這細(xì)膩的觸感,。

    儀表盤也最大程度體驗(yàn)了“F”精神，中間圓形轉(zhuǎn)速表在眾多F SPORT車型上都出現(xiàn)過,，駕駛者可以最直觀的感受到發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài),。在激烈駕駛的過程中，切換到手動換擋模式,，每每當(dāng)轉(zhuǎn)速進(jìn)入紅線區(qū),，整個(gè)儀表盤也會變成鮮明的紅色刺激著你的神經(jīng)，即使沒有配備功能齊全的HUD顯示屏,，但有了這塊儀表足以令我滿意,。但略感遺憾的是IS F SPORT那個(gè)科技感十足的儀表盤移動功能沒有出現(xiàn)在RX200t F SPORT上。

    這塊8英寸的顯示屏算是我不太滿意的一點(diǎn)了,，為了達(dá)成差異化配備小一點(diǎn)尺寸的屏幕理所應(yīng)當(dāng),，但是底座模具都沒有再另行開發(fā)，將小屏幕融入到大屏幕的底座中,，如此寬的黑邊很大程度上影響著用戶體驗(yàn),，在如今這個(gè)窄邊時(shí)代能夠看到這樣的邊框也是挺“難得”的。

    豪華的內(nèi)飾,，向來都是雷克薩斯車型引以為傲的亮點(diǎn)，這種保留優(yōu)勢在全新RX上自然得到了延續(xù),。該車的中控臺給人的感覺寬大且富有立體感,，造型較老款那種特立獨(dú)行的風(fēng)格收斂很多，更能符合大部分消費(fèi)者的審美需求,。

    而在材料,、工藝以及細(xì)節(jié)處理上，雷克薩斯的出品似乎向來都是毋庸置疑的,。從中控臺到門板，觸手可及的地方幾乎都是軟性材質(zhì)或皮革包裹,。中控臺大面積的采用了雙層縫線工藝,，配以不同顏色的搭配以及霧銀色仿金屬飾條的點(diǎn)綴,，看著很顯檔次,。此外,，全新RX高配車型還裝備有12.3英寸的超大液晶顯示屏以及第三代Remote Touch操作系統(tǒng)，至于日后的中低配車型,，從目前資料來看,，屏幕應(yīng)該為8英寸，配以旋鈕式操作系統(tǒng),。

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    為了彰顯與眾不同的視覺效果,，全新RX在內(nèi)飾飾板的選材上也比以往更加考究,。除了提供雷克薩斯常用的胡桃木,、竹子以及Shimamoku（烏木）這三種材質(zhì)外,，還新增了激光雕刻工藝,。其所用的是一種名為“沙貝利”木材，這種木材紋理細(xì)膩,，在加工時(shí)兩層木片中間會墊一層鋁板，通過激光雕刻工藝,，將上層木片進(jìn)行雕刻,，使其透露出中間的鋁板,，之后在進(jìn)行噴漆,、上光等工藝，最終營造出很獨(dú)特的視覺效果,。而這個(gè)工藝,，最早只用于在日本本土銷售的旗艦轎車?yán)卓怂_斯LS上,。