車輪輪胎奔馳(進(jìn)口)-奔馳B級

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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全系只有頂配才配置18英寸輪圈,，其它車型的輪胎尺寸一樣,，都是205/55 R17,。我們這臺時尚型上面的米其林PRIMACY 3輪胎主打舒適性，定位不低,，剎車表現(xiàn)和靜音效果都不錯,。

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輪胎方面,，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer配備了規(guī)格為205/55 R17的固特異EFFICIENT GRIP御乘輪胎,，市場售價約1350元/條。奔馳B級的輪胎規(guī)格為225/45 R17,，但需要注意的是,，除了鄧祿普,，奔馳還與普利司通,、米其林以及馬牌等其它輪胎廠商合作，所以奔馳B級不同車型可能會配備不同的輪胎,，不過規(guī)格是一樣的。

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在輪轂造型,、輪胎尺寸等方面，B200顯然要比V40更講究,。不但雙色的搭配顯別致,，225/40 R18馬牌CSC5缺氣保用輪胎（俗稱：防爆胎）也要比V40用的205/50 R17的倍耐力P7輪胎貴不少,，前者售價約2000元/條,，后者為1300元/條。前輪剎車兩車用的都是通風(fēng)盤,，B200還多了打孔處理,。

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令人驚喜的是新奔馳B200采用了打孔通風(fēng)盤式前剎車,，卡鉗上帶有Mercedes-Benz字樣,，配合18寸的輪轂，先不說成績怎樣,，視覺效果上先到位了,。輪胎采用固特異Eagle F1運動系列，非對稱花紋設(shè)計,，主打操控性,。

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來到車身側(cè)面，明顯的差異出現(xiàn)在輪轂上,，新款B180使用的是和老款B200類似的10輻鋁合金輪轂,，搭配了規(guī)格為225/45 R17的鄧祿普SP SPORT FASTRESPONSE系列輪胎。而B200則采用了18英寸雙5輻輕合金輪轂,，造型上更具張力,，匹配的輪胎則是規(guī)格為225/40 R18的固特異EAGLE F1系列輪胎。除了輪轂和輪胎上的區(qū)別之外,，B200的前輪還采用了大尺寸打孔剎車盤和帶有Mercedes-Benz字樣的剎車卡鉗,。

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