油耗測(cè)試

    這套混動(dòng)系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)并不是動(dòng)力,，而是油耗，實(shí)測(cè)6.8L/100km的綜合油耗在同級(jí)別中幾乎沒(méi)有對(duì)手,，而且這套動(dòng)力系統(tǒng)是可以使用92號(hào)汽油的,，進(jìn)一步降低了用車成本。需要單獨(dú)說(shuō)明的是,，雖然ES 300h與亞洲龍雙擎使用的是同一套動(dòng)力系統(tǒng),，但整體調(diào)校并不完全相同，所以在油耗上也會(huì)有所差異,。用車成本除了油耗之外還有保養(yǎng)的費(fèi)用,，雷克薩斯的混動(dòng)車型提供6年15萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，從玻璃水,、雨刮片到剎車盤,、剎車片常規(guī)的保養(yǎng)項(xiàng)目全都免費(fèi)，所以ES 300h的用車成本甚至比飛度還要更低,。

油耗測(cè)試

    在切換到ECO模式后,，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)盡可能地保持在2500rpm之下。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身的低扭不錯(cuò),，所以駕駛起來(lái)并不會(huì)覺(jué)得無(wú)力,，只是深踩油門時(shí)，變速箱對(duì)轉(zhuǎn)速上升的速度會(huì)有一些限制,。測(cè)試期間,，空調(diào)開(kāi)啟設(shè)置為23℃，風(fēng)量為2擋,，行駛101.5km后,，消耗燃油7.07L，最終實(shí)測(cè)油耗7.0L/100km,。

油耗測(cè)試

    油耗最終測(cè)試成績(jī)?yōu)?.3L/100km,，不算特別低，主要是因?yàn)槎�天啟�?dòng)暖機(jī)時(shí)間較長(zhǎng),，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處在高轉(zhuǎn)速的緣故,。

● 油耗測(cè)試

    作為混合動(dòng)力版本，全新ES 300h的油耗表現(xiàn)的確沒(méi)有讓我們失望,。特別是在擁堵的城市路段,，更多依靠電能完成驅(qū)動(dòng)的ES 300h，充分減少了發(fā)動(dòng)機(jī)在低效率工作區(qū)間內(nèi)的能耗,，從而使得整車燃油經(jīng)濟(jì)性得到了明顯提升,。

◆ 油耗測(cè)試：

    油耗方面，這臺(tái)2.0L混合直噴發(fā)動(dòng)機(jī)終于發(fā)揮出應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)，實(shí)測(cè)油耗8.6升/百公里,。犧牲一些動(dòng)力換來(lái)不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)還是讓人很欣慰的,。

油耗測(cè)試結(jié)果：ES250為9.33L/100km   ES300h為6.31L/100km

    經(jīng)過(guò)總行程164公里左右綜合路況的行駛，雷克薩斯ES250車型實(shí)測(cè)的油耗為9.33L/100km,，ES300h為6.31L/100km,。兩車差距3.02L/100km，ES300h相對(duì)ES250而言省油比例為32.4%,，差距還是比較明顯的,。

    在城市路況下我們測(cè)得的油耗為5.9升/百公里,，綜合路況中擁堵路段占到40%,，因?yàn)闇y(cè)試時(shí)間有限，我的駕駛方式并不是很環(huán)保,，沒(méi)有顧忌油耗,，如果日常駕駛時(shí)多注意掌控油門行程，油耗水平還能有提升空間,，這也是混動(dòng)車駕駛的一大樂(lè)趣：挑戰(zhàn)自己的最低油耗,。另外培養(yǎng)良好的駕駛方式也成為了混動(dòng)車的另一個(gè)作用。

    越堵越省油確實(shí)是混動(dòng)的一大特點(diǎn),，在測(cè)試油耗的擁堵路段中，行車電腦顯示平均油耗一度跌至到4.4升/百公里,，由此可見(jiàn),，在路況擁堵的城市中ES300h的使用成本還是相當(dāng)?shù)偷模�燃油�?jīng)濟(jì)性足以讓同級(jí)別對(duì)手汗顏,。如果長(zhǎng)期在城市中駕駛,，后期的用車費(fèi)用會(huì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們低不少。

    混合動(dòng)力高速省油嗎,？這個(gè)問(wèn)題一直以來(lái)的討論都比較熱,，我們對(duì)此也進(jìn)行了實(shí)際的油耗測(cè)試，以120公里/小時(shí)的速度巡航,，共行駛了152.4公里,，測(cè)得油耗6.7升/百公里，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),，與2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型相比多少還是略低一些,。