內(nèi)飾也做了重新的設(shè)計(jì),，縱橫交錯(cuò)的中控臺(tái)營造出更有層次的空間感,。大量皮質(zhì)材料的運(yùn)用也讓內(nèi)飾豪華感在同級中處于領(lǐng)先水平，尤其是門板上的裝飾,，對內(nèi)飾的氛圍起到了調(diào)節(jié),，頂配車型還有256色氛圍燈,，夜晚效果會(huì)更好。

    27英寸可滑移屏幕是內(nèi)飾最大的亮點(diǎn),，在主駕一側(cè)時(shí)可以當(dāng)做常規(guī)的儀表盤以及中控屏幕,，到副駕一側(cè)時(shí)則可以當(dāng)做娛樂屏來使用，滿足不同行駛狀態(tài)下的運(yùn)用,，又不會(huì)像三屏那樣留個(gè)設(shè)計(jì)師發(fā)揮的空間不多,。這塊屏幕的主題背景與車內(nèi)的中國元素也很搭，做到了動(dòng)靜統(tǒng)一,，8155芯片驅(qū)動(dòng)下屏幕反應(yīng)速度也很快,，只是操作界面離駕駛者稍遠(yuǎn)，控制時(shí)需要調(diào)整一下坐姿就好,。

    雖然內(nèi)飾的變化并不算太大,，但是中控臺(tái)的上半部則是采用新的設(shè)計(jì)，黃黑搭配是一個(gè)反差很大的設(shè)計(jì),，很是顯眼,。12.3英寸的液晶儀表盤改成懸浮式設(shè)計(jì)，界面也更改了,。

    其他部分,，改變的地方大多是一些細(xì)節(jié)，借由這些細(xì)節(jié)的變化,，讓原本質(zhì)感就不錯(cuò)的RX5 PLUS有著更高級的視覺感受,。

    以下介紹的部分和之前的車型相比，沒有太大的區(qū)別,，在此帶大家快速回顧一下本車的特色,。

    內(nèi)飾部分，RX5 PLUS的整體造型相對簡潔,，中控屏幕采用了豎布局的形式,，得益于14.1英寸巨大的屏幕尺寸，實(shí)體按鍵被進(jìn)一步簡化,，整體視覺效果較為耐看,。而GS4的設(shè)計(jì)則更復(fù)雜一些，嵌入式的屏幕配以更多的六邊形裝飾框,，層次感更豐富,。兩款車型中控臺(tái)設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了不錯(cuò)的科技感，表現(xiàn)都很不錯(cuò),。

    在儀表盤部分,，RX5 PLUS采用了常規(guī)的機(jī)械指針+單色電腦屏幕的組合，全液晶儀表盤需要300TGI 自動(dòng)Ali國潮旗艦版（指導(dǎo)價(jià)13.08萬元）及以上車型才有,。而GS4則為提供了12.3英寸全液晶儀表盤,。

    內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也做了調(diào)整，更像是MARVEL X,，質(zhì)感和視覺效果都有不少提升,。環(huán)抱式的風(fēng)格配上皮質(zhì)面料以及檸檬黃的縫線，比較能獲得年輕人的喜歡,。傾斜的屏幕與中控臺(tái)連為一體,，屏幕的兩側(cè)還有隱藏的觸控式音量控制鍵，方向盤氣囊蓋也有皮質(zhì)包裹,，這些細(xì)節(jié)的升級挺不錯(cuò)的,。

    多媒體系統(tǒng)從此前的斑馬升級為阿里最新的VENUS系統(tǒng)，這也是此系統(tǒng)首次搭載在量產(chǎn)車上,。相比斑馬系統(tǒng)它的聯(lián)發(fā)科MTK五核芯片運(yùn)算能力提升,，并配備了3G RAM內(nèi)存，雖然還不是最終版本,，但系統(tǒng)的反應(yīng)速度明顯提升,，拖動(dòng)地圖也沒有卡頓的感覺。除了運(yùn)行體驗(yàn)升級外,，包括UI設(shè)計(jì)以及功能性也有提升,。在智能互聯(lián)方面它加入了更多小程序，包括汽車之家小程序等,，靜止?fàn)顟B(tài)下在車內(nèi)就可以瀏覽互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容,。

    自然語音識(shí)別也做了升級，現(xiàn)在可以連續(xù)識(shí)別語音內(nèi)容,，時(shí)間控制在30/60/90秒三個(gè)階段,，不用像之前單個(gè)語音指令識(shí)別。不過現(xiàn)在這條軟件還不是最終版,，因?yàn)樽R(shí)別靈敏度高,，在車內(nèi)兩個(gè)人聊天的時(shí)候，說到某些關(guān)鍵詞它就會(huì)跳出來打擾,，這個(gè)希望還能再優(yōu)化一些,。

    來到車內(nèi),，榮威RX5的整體設(shè)計(jì)較為簡潔，并且在細(xì)節(jié)上還展現(xiàn)出了一定的豪華感,。中控臺(tái)大面積搪塑工藝軟性材質(zhì)配合白色縫線,，營造出了類似皮革的視覺效果。而在座椅,、門板上也有大量縫線處理,，給用戶的感受很不錯(cuò)。

    7英寸彩色儀表盤行車電腦屏+指針顯示既滿足科技感,，也能顯示豐富的行車信息,。中控彩色屏幕的尺寸達(dá)到10.4英寸，配備互聯(lián)網(wǎng)智聯(lián)系統(tǒng)3.0,，支持AI智能語音,、大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、手機(jī)遠(yuǎn)程車控等等,，功能性上無可挑剔,。

    內(nèi)飾方面，二者走了兩條完全不同的設(shè)計(jì)路線,，博越的設(shè)計(jì)是現(xiàn)代中帶有一絲古典韻味,，而RX5則是豪華大氣中透著一股科技感，博越整體給人的感覺稍微老氣一些,，而RX5則更顯年輕,。單看中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，我更青睞RX5,。

    在中控臺(tái)的做工方面二者都表現(xiàn)得很出色,，甚至趕超不少合資品牌同級別車型，通過它們的用料我們也都能感受到來自吉利和榮威誠意,。

    我個(gè)人認(rèn)為RX5的方向盤握感更舒適,，尺寸和粗細(xì)都比較適中。另外,，RX5方向盤下方的銀色飾板很有金屬質(zhì)感,，看著很上檔次。

    博越配備了全液晶儀表盤,，而RX5還是傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤,，無論是造型還是信息豐富度，博越都要比RX5更出色,。

    博越的8英寸中控彩色大屏操控流暢度能夠令人滿意,，屏幕兩側(cè)還保留了尺寸較大的物理按鍵，實(shí)用性較強(qiáng),。但沒有對比就沒有傷害,，RX5的這塊豎向布置的10.4英寸大屏,，無論是看著還是用著都更討喜，扁平化的界面風(fēng)格也很符合大眾審美,。

    博越的360°全景影像功能是RX5所不具備的,，雖然畫面清晰度不高，但有這個(gè)功能總比沒有強(qiáng),。RX5僅配備了倒車視頻影像功能，畫面看著挺清晰,。

    RX5的導(dǎo)航系統(tǒng)很好用,，支持在線更新地圖，清晰度,、定位精準(zhǔn)度,、流暢度都達(dá)到了很高的水平。另外,，這個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)還帶有隨速自動(dòng)縮放地圖比例的功能,，車速加快，導(dǎo)航會(huì)自動(dòng)縮小畫面的比例,，以更宏觀的視角看路線,，車速減慢時(shí)地圖會(huì)自動(dòng)放大，走到岔路口時(shí)能夠更直觀地顯示路線,。

    兩車的前排手枕都使用了皮料包裹,，博越的皮質(zhì)更加厚實(shí)，手臂搭在上面也更加舒適,，而RX5皮料的質(zhì)地有點(diǎn)兒單薄,，提供的舒適性不及博越。

    博越的主駕駛側(cè)車窗控制按鍵位置比較常規(guī),，四個(gè)車窗都有一鍵升降功能,。RX5的車窗控制按鍵區(qū)域有一個(gè)小斜坡，操作更順手,，不過該車僅主駕駛側(cè)車窗支持一鍵升降,，使用便利度不及博越。

    RX5 20T車型內(nèi)飾中控臺(tái)頂部采用軟性材質(zhì),，副駕駛前方、兩側(cè)車門內(nèi)襯等部位大量使用了手感及視覺效果都非常不錯(cuò)的皮革,。與之前我的同事測試所不同的是,，這款兩驅(qū)手動(dòng)旗艦版上沒有搭載YunOS系統(tǒng)和10.4英寸大屏，取而代之的是一塊8英寸屏幕,，但功能同樣不會(huì)讓你失望,。

   RX5內(nèi)飾風(fēng)格有三種,，分別是全黑、黑+米和黑+紅色,，測試車型使用的是全黑色風(fēng)格,。為了營造出更有檔次的座艙氣氛，RX5內(nèi)飾中控臺(tái)頂部采用軟性搪塑材料制造,，副駕駛前方,、兩側(cè)車門內(nèi)襯等部位大量使用了觸感上佳的皮革。10.4英寸中控大屏將多媒體系統(tǒng),、空調(diào)面板等功能都收入其中,，很符合其“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的定位。

    內(nèi)飾簡單的一筆帶過了,，記住“同級最大軟包面積”就可以了,，中控臺(tái)的大面積真皮和大屏幕是亮點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)和外觀一樣有濃重的歐系車風(fēng)格,。雖然這還是一臺(tái)小批量試裝車,，有著大面積的光面塑料件，但即便如此,，內(nèi)飾質(zhì)感上還是要甩開對手們一大截,，未來量產(chǎn)車的表現(xiàn)就更讓人期待了。同樣的,，面積達(dá)到1.14㎡的全景天窗也是中國消費(fèi)者喜聞樂見的,。