制動(dòng)性能方面,，它的腳感并不像之前開過的阿爾法·羅密歐車型那樣難以適應(yīng),，跟大多數(shù)車都沒什么區(qū)別，而制動(dòng)效果卻非常出色,，在實(shí)際100km/h-0的測(cè)試中,，它只需要37.65m，絕對(duì)是一個(gè)出色的成績了,。

制動(dòng)：100-0km/h 41.15米

    在此前Stelvio 200HP的測(cè)試中制動(dòng)成績較為一般，并且在全力制動(dòng)時(shí)車輛會(huì)有明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象,，不知是否是懸架調(diào)校的差異還是車輛車況差異,，本次測(cè)試的280HP車型雖然也會(huì)前傾，但幅度明顯好于之前的測(cè)試,，成績也有所提升,。

    雖然平均41.15米的成績依舊只能處于幾個(gè)行列，但考慮到它1880kg的自重也算可以理解,。235mm寬度的輪胎或許對(duì)于這臺(tái)車而言也有些窄,，如果能更換四條更寬的輪胎或許制動(dòng)表現(xiàn)會(huì)更好一些。

    剎車成績是這款車的弱項(xiàng),。首先從姿態(tài)上來看它就不是特別從容,，車身前傾幅度比較大，這樣一來就會(huì)讓更多的重量堆積到前輪,，給前輪剎車系統(tǒng)造成比較大的壓力,。最終我們測(cè)得它的剎車成績?yōu)?3.1米，只能算合格,。

   需要注意的是這款車采用的是電動(dòng)助力剎車,，而非我們平時(shí)上的那種真空助力泵。電控系統(tǒng)比較輕,，不過初段的腳感不夠清晰,，輕踩剎車偏軟,。這一點(diǎn)需要駕駛者們花時(shí)間稍微的適應(yīng)一小下,。

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