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中控方向盤(pán)阿爾法·羅密歐-Stelvio斯坦維

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    內(nèi)飾并不像外觀那么惹眼,和Giulia基本相同,,整體布局還是比較常規(guī)的,,儀表板和中控操作都沒(méi)什么難度,,很容易上手倒是真的,,不過(guò)對(duì)于喜歡個(gè)性的人來(lái)說(shuō)似乎缺少了一點(diǎn)新鮮感,。好在設(shè)計(jì)師還是送了幾個(gè)別致的小細(xì)節(jié),,比如把發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鍵像法拉利那樣安裝在方向盤(pán)上,,以及那個(gè)比較有科技感的電子擋把,。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版


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    多媒體系統(tǒng)是一個(gè)8.8英寸的彩色液晶屏,,菜單和操作系統(tǒng)類(lèi)似奔馳寶馬奧迪車(chē)上的繼承系統(tǒng),不具備觸摸功能,,用擋把后面的按鍵完成操作,。

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    整個(gè)系統(tǒng)用起來(lái)比較方便,毫無(wú)難度,,缺點(diǎn)是不支持手機(jī)映射,,而且倒車(chē)影像分辨率低,只能駕駛者自己克服一下了,。

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    相比之下,,它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約得多,稍顯平淡,,沒(méi)有帶來(lái)太多的視覺(jué)沖擊感,。話雖如此,但在質(zhì)感的營(yíng)造方面,它做得還是比較到位的,,這在材質(zhì)的使用以及車(chē)內(nèi)裝嵌工藝上可以體現(xiàn)出來(lái),。依我所見(jiàn),方向盤(pán)是整套內(nèi)飾的亮點(diǎn),,不僅在設(shè)計(jì)上充滿運(yùn)動(dòng)氣息,,而且握感也十分出色。

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    我承認(rèn)我是一個(gè)以貌取人的人,,誰(shuí)又敢說(shuō)自己不是呢,,美好的相貌總會(huì)讓人忍不住去親近,但這樣做未免過(guò)于膚淺,,于是我決定和Stelvio聊一聊,,打開(kāi)她的心扉,聽(tīng)聽(tīng)她的故事,。

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    在Stelvio身上并沒(méi)有太多工業(yè)設(shè)計(jì)的痕跡,,取而代之的是意大利人對(duì)于美的理解,看似隨性的線條實(shí)則有著很強(qiáng)的藝術(shù)感,,這種即興潑墨的風(fēng)格倒是符合意大利人的作風(fēng),。相比于Giulia,你能在Stelvio身上看到一些改進(jìn),,她也努力在讓自己變得更加平易近人,,只是效果嘛,算了,,還是那句話,,大家閨秀多多少少都有點(diǎn)自己的小脾氣,需要你去包容,。

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中控方向盤(pán)