◆ 加速測試

    ESC并不能完全關(guān)閉,，當(dāng)輪胎有一定打滑時它便進行干預(yù),。經(jīng)過多次實測，加速能力與電池電量有一定關(guān)系,，在電量較低時測出的成績也要慢一些,。發(fā)動機2200rpm時起步,，響應(yīng)很快，輪胎有打滑,，但整體的牽引力表現(xiàn)比較好,，美中不足是ESC過早的進行干預(yù)，對加速成績有一定影響,。

    從測試成績來看,，8.91秒并不算慢，足以應(yīng)對日常大部分工況,。不過,，若和同級別那些渦輪增壓大軍們相比，這個成績確實要落后一些,。主觀體驗上也沒有什么激情,，加速過程比較線性穩(wěn)定。

■ 0-100km/h加速測試

    整個加速過程中,，頭段可以說相當(dāng)高效,，起步?jīng)]有出現(xiàn)打滑，從g值來看爆發(fā)力足夠生猛也連貫,，不過中后段就缺乏沖勁,，最終成績?yōu)?.57秒。和對手相比,，UX的加速實力似乎有點尷尬,，大家都能跑進8秒，UX和它們的差距還挺明顯的,，主打年輕個性的UX在這方面還差點“火氣”,，比較難撩起年輕人的激情。