◆ 動(dòng)力表現(xiàn)

    盡管豐田在國(guó)內(nèi)對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)的布局較晚,，但時(shí)至今日也已算是全面展開(kāi)了,，接受度也越來(lái)越高。再來(lái)說(shuō)說(shuō)260h的動(dòng)力參數(shù),，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力/6000rpm,，最大扭矩188牛·米/4400-5200rpm,，電動(dòng)機(jī)輸出的最大功率80千瓦,，最大扭矩202牛·米,，整套系統(tǒng)綜合功率135千瓦,，動(dòng)力分配器仍然是E-CVT。整套混動(dòng)系統(tǒng)是最新的,，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率,、E-CVT結(jié)構(gòu)都進(jìn)行了優(yōu)化,。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)14:1，并且?guī)в邪⑻亟鹕�循環(huán),、混合噴射,、VVT-i、VVT-iE等技術(shù),。

    雷克薩斯不喜歡搞噱頭，在有些方面也不那么與時(shí)俱進(jìn),，比如那套不好用的多媒體,。但是，混動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)會(huì)讓你很快忘掉剛才的不悅,。

    很多人認(rèn)為豐田混動(dòng)車(chē)型的最大優(yōu)勢(shì)是省油,，其實(shí)不然，直接高效的傳動(dòng)同樣是它的優(yōu)勢(shì),，最明顯的感受就是動(dòng)力響應(yīng)速度非�,？臁Ｔ谖也认掠烷T(mén)的瞬間便能得到動(dòng)力系統(tǒng)的反饋,，這感覺(jué)真好,，誰(shuí)不喜歡聰明的車(chē)呢？UX的加速能力并不弱,，初段甚至還能給你小小的推背感,。如果想找點(diǎn)樂(lè)子，歡迎你打開(kāi)Sport模式,，儀表盤(pán)會(huì)變得更性感,，響應(yīng)速度也進(jìn)一步提升。不過(guò),，在你摸清了Sport模式的底細(xì)后,，會(huì)很快換回Normal模式。因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)并不能給你太多激情,，沒(méi)有聲浪,，也沒(méi)有離合器接合時(shí)的鏗鏘，它只是盡可能的討好你而已,。

    由于E-CVT的結(jié)構(gòu)特性,，這臺(tái)車(chē)幾乎做到了絕對(duì)平順，即便在復(fù)雜工況下,，你能感知到的也只是在顛簸路面時(shí)車(chē)身帶來(lái)的反饋,，動(dòng)力系統(tǒng)工作時(shí)沒(méi)有闖動(dòng)，沒(méi)有頓挫,，沒(méi)有任何沖擊感,。十年前,，大眾宣稱(chēng)DSG絲般柔順，現(xiàn)如今我只能呵呵一笑,，因?yàn)槲乙呀?jīng)不再是大傻瓜,。

    變速箱擋桿往左撥一下便進(jìn)入S模式，但它和傳統(tǒng)意義上的運(yùn)動(dòng)擋并不一樣,。首先,，S模式的初始擋域?yàn)镾4，可通過(guò)變速箱擋桿來(lái)進(jìn)行擋位選擇,。S模式是復(fù)合邏輯,，它并不是簡(jiǎn)單粗暴的拉高轉(zhuǎn)速或延遲換擋時(shí)機(jī)。一方面,，它可以進(jìn)行擋位模擬,，從而實(shí)現(xiàn)類(lèi)似傳統(tǒng)S擋的特性，為駕駛者提供一定的操控樂(lè)趣,。另一方面,，它直接決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的加速力和制動(dòng)力，擋位越低加速力和制動(dòng)力越強(qiáng),，主觀感受很明顯,。而制動(dòng)力的設(shè)定一方面可進(jìn)行動(dòng)能回收，另一面也是考慮到山路等工況下的實(shí)際需求而設(shè)定的,。

    另外,，通過(guò)S模式你還可以開(kāi)啟單踏板操作形式。在S1和S2狀態(tài)時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力非常強(qiáng),，當(dāng)你在擁堵路段走走停停時(shí)，甚至不再需要踩剎車(chē)便能完成跟車(chē),，開(kāi)過(guò)寶馬i3的人一定很熟悉那種感覺(jué),。

    去年試駕豐田C-HR時(shí)（傳送門(mén)），我已經(jīng)很期待全新的2.0L混動(dòng)系統(tǒng)在它身上快點(diǎn)裝備上,。今天終于有機(jī)會(huì)可以詳細(xì)體驗(yàn)了,，只是它出現(xiàn)在更炫酷更科幻的雷克薩斯UX上面。兩個(gè)自帶光環(huán)的角色搭檔,，頭炮打得相當(dāng)響亮,，希望作為重要武器的2.0L混動(dòng)系統(tǒng)能展示出精彩的威力。開(kāi)起來(lái)之前先看看它的輸出數(shù)據(jù),，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力（6000rpm）,，最大扭矩188牛·米（4400-5200rpm）,，電動(dòng)機(jī)輸出的最大功率80千瓦,，最大扭矩202�,！っ祝�整套系統(tǒng)綜合功率135千瓦,。

■ 動(dòng)力和懸架