柯迪亞克發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)沒有隔音棉,，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高的時(shí)候會(huì)有一定的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,。不過在巡航轉(zhuǎn)速比較平穩(wěn)的時(shí)候,，測試下來噪音表現(xiàn)還不錯(cuò)，都低于噪音推薦值,，實(shí)際車內(nèi)感受也如此,，不會(huì)有太明顯的噪音影響。

● 噪音測試

   通過上表不難看出,，漢蘭達(dá)的整體隔音水平還是很不錯(cuò)的,，尤其在80km/h巡航時(shí)，噪音值要比其它5款車低不少,。排在第二位的應(yīng)該是昂科威,，別克車的隔音水平有口皆碑，這一點(diǎn)在日常駕駛昂科威時(shí)就能感覺到,。加速時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的聲音像是從很遠(yuǎn)的地方傳來，營造出的高級感很到位,。冠道在怠速時(shí)的噪音最低,，這也能證明它在隔音方面還是下了功夫的，但跑起來后,，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里傳來的聲音比較大,，跟昂科威相比，你能清楚地感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)就在你前方努力工作著,。途觀L在高速時(shí)的噪音值要低于冠道,，但從主觀感受上不如冠道，風(fēng)噪是它的主要噪音來源,，而且在加速時(shí),，渦輪進(jìn)氣的聲音從車內(nèi)也能聽得比較清楚。相比之下,，探界者在這個(gè)測試項(xiàng)目里排在最后,，雖然它有9個(gè)擋位，在巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能始終保持在比較低的轉(zhuǎn)速,，但對底盤噪音的隔絕做的還有待加強(qiáng),。